Nissan Мэнуфэкчуринг РУС

[subject]Стабильная зарплата, вовремя выплачивает, соц пакет и все[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Работал на сборке, получил две грыжи, работаешь монотонно, начальство разговаривает и прислушивается только к любимчик, руководству вообще наплевать на операторов, все дополнительные работы добровольно принудительные, что бы заработать премию надо жить на заводе, на фоне кризиса что хотят то и творят с людьми. Туда зарабатывать только болячки. Уважения к людям никакого. Начальство...»

[subject]Положительная сторона заключается в том, что вовремя платятся зарплата.И все.!!!!!Не считая,что руководство у нас гнилое, а именно во внутренней логистике!!![/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Когда!!! в логистике будет порядок.Куда смотрит директор производства почему нет никакой реакци.Когда будет реформироваться внутренняя логистика.Все супервайзеров надо менять и ставить порядочных людей, а не жополизов,жополизов,жополизов.

[subject]Отличные соц условия. ДМС. Развозка. Питание. Все по тк.( что не по тк опишу в минусах) Очень хорошая работа для тех, кому достаточно работать обычным оператором. Кто пришел на работу, отпахал 8 часов и спокойно, забыв о работе уехал. Соблюдение всех норм и правил по ТБ и ТК. В общем условия и зарплата одна из лучших в городе. Рекомендую идти работать.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Некоторые начальники, такие как начальник смены в логистике Полубинский Ю. считает себя над законом. Людей уходивших в оплачиваемый учебный отпуск откровенно гнобил и заставлял уволится. Ставил их, якобы случайно, на самые тяжелые участки. В личном разговоре, неоднократно говорил им о том, что они тратят ресурсы компании, и после окончания учебы уволятся с завода. Многие начальники не обращают внимания на корректные высказывания о неправоте собственных действий. Многое делается только для того, что бы залатать дыры, не думая о последствиях. Тем более не пытаясь устранить возможные причины. На участках бывают перекосы с объемами работ. На одном участке работы огромное количество и трудится только 1 человек. На другом трое ходят друг за другом, не знают чем себя занять. На это руководство никак не реагирует. Работники по представлению руководства - рабы/роботы. Невзирая на летнюю жару в 40 градусов на производстве должны работать, пока якобы не подтвердятся показатели на всех участках завода. Если хотите повышения, начинайте дружить с начальниками всех мастей. только полная лояльность руководству. только искренняя вера в непоколибимость ниссана поможет вырасти в карьерном плане. Даже если на участке куча косяков, ты либо молча их сам исправляешь(если будут негативные последствия, то твои проблемы), либо их не замечаешь, а еще лучше, если говоришь о них, как о явных плюсах.

[subject]Отличные соц условия. ДМС. Развозка. Питание. Все по тк.( что не по тк опишу в минусах) Очень хорошая работа для тех, кому достаточно работать обычным оператором. Кто пришел на работу, отпахал 8 часов и спокойно, забыв о работе уехал. Соблюдение всех норм и правил по ТБ и ТК. В общем условия и зарплата одна из лучших в городе. Рекомендую идти работать.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Некоторые начальники, такие как начальник смены в логистике Полубинский Ю. считает себя над законом. Людей уходивших в оплачиваемый учебный отпуск откровенно гнобил и заставлял уволится. В личном разговоре, неоднократно говорил им о том, что они тратят ресурсы компании, и после окончания учебы уволятся с завода. Многие начальники не обращают внимания на корректные высказывания о неправоте собственных действий. Многое делается только для того, что бы залатать дыры, не думая о последствиях. Тем более не пытаясь устранить возможные причины. Работники по представлению руководства - рабы/роботы. Невзирая на летнюю жару в 40 градусов на производстве должны работать, пока якобы не подтвердятся показатели на всех участках завода. Если хотите повышения, начинайте дружить с начальниками всех мастей. только полная лояльность руководству. только искренняя вера в непоколибимость ниссана поможет вырасти в карьерном плане. Даже если на участке куча косяков, ты либо молча их сам исправляешь(если будут негативные последствия, то твои проблемы), либо их не замечаешь, а еще лучше, если говоришь о них, как о явных плюсах.

[subject]Положительная сторона только одна.Вовремя выплачивается заработная плата.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Хотел бы передать большой привет логистике.Где сейчас работают два супера и начальник смены Полубинский .Кто задницу ему не лижет тот уже там не работает.В логистике все руководства лживое и трусливое.Каждый лижит друг другу задницу.В руководстве одни гниды и твари........

[subject]Соц пакет. Настроенные бизнес процессы. Скидки, бонусы, премии и т.д Грамотный руководитель. Перед увольнением до последнего не отпускали предлагали переводы на другие участки.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Я работал на сварке- очень тяжело. За год получил грыжу в позвоночник по этой причине и уволился.

[subject]Развозка, ДМС, хорошая столовая с классным персоналом и питанием, стабильность.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Я там проработал почти 3 года, даже не знаю с чего начать. Повышения не ждите, если только вы не корешок мастера или начальника участка, главное требование от кандидатов - стучать на коллег. Если получите травму, заболевание или не дай бог инвалидность, вас скорее всего будут пытаться слить не смотря (только у нас на участке за мое время работы было 2-3 подобных истории). За высказывание недовольства на собрании или публичные споры с начальством вас лишают премии, повод найти не проблема, в довесок, вас может какое-то время погнобить мастер. Жаловаться на свое начальство некуда, все друг дружку прикрывают, в любой ситуации не правым окажитесь именно вы. Когда директор завода был японец- всё было более-менее. После назначения директором завода гражданина РФ, всё стало усложняться - началась идиотская бюрократия, на всем начали экономить итд.

[subject]Развозка + кормежка + ДМС + белая зарплата по началу бегал как в жопу ужаленный, потный, руки тряслись от постоянной спешки как у алкаша, но потом коллеги посоветовали сайт: time-god.ru Там парнишка головастый кстати он на хендае работает, составил суперскую систему. Там конкретные инструкции как правильно работать, меньше движений делать итд. Вообщем народ кто не хочет загнуться раньше времени советую почитать![/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Отсутствие карьерного роста если вы не любите лизать жопы начальству и стучать на коллег.

[subject]Все понравилось... условия, коллектив...[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Нет карьерного роста, куда попадешь там работать и будешь... я пришел работать оператором через агентство и через несколько недель прошел собеседование на электромеханика и перешел в штат компании, на этом все закончилось... сколько не пытался расти все безрезультатно. Это наверное основная причина почему я уволился... А так всем советую, компания хорошая... И еще один минус, это устройство на работу, которое может занять от 2-3 недель (если повезет) и до полу года, а самое интересное что можешь ждать месяц или два а потом тебе откажут... так что думайте...

[subject]В компании очень развита корпоративная культура, высокий уровень мотивации, стабильность, вовремя выплачивают заработную плату (зарплата не наивысшая, но достаточная). Компания просто огромная, поэтому сложно одним словом описать коллектив, есть адекватные люди, есть странные личности, но вцелом нормально, все доброжелательные, приветливые. До работы удобно добираться (при условии, что живешь на севере), развозки ходят часто.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Люди для руководства компании - роботы, безотказные механизмы, от которых требуется слепое подчинение, и слепое соблюдение всех директив. С одной стороны хорошо, дисциплина. С другой - очень скучно... т.е. по большому счету от работника особо не требуется каких-то обширных, углубленных знаний и умений, главное - вовремя и тщательно вылизать жопу всем кто выше тебя по должности, и носиться как угорелый, и пытаться делать всё за всех. И успех гарантирован, и повышение. Начальники в основном русские, в основном женщины-транссексуалы. Когда-то они были просто женщинами, но работа в Ниссане сделала их настоящими мужиками, четкими, бойкими, пробивными, готовыми свернуть шею тому, кто мешает их работе. Извините за сарказм, но это правда. И написал я это, потому что их жалко. Условия работы - нормальные, средние, не сказать, что чем-то удивили. Правда, заходя в инженерный отдел, немного накрывает грусть... все мы крошечные частицы большого механизма :) в огромном зале open office и бесконечной какофонии звуков, создаваемых суетящимися людьми. Вцелом, компания хорошая, более-менее стабильная, есть плюсы, есть минусы, их каждый находит сам для себя, но вот меня как-то не зацепило. То, что написано в отзыве - исключительно мое мнение, то, что я видел, работая там. Надеюсь, кому-то это поможет принять правильное решение.

[subject]Бесплатная развозка,бесплатная кормешка,тепло сухо,помещение.8часовой день.Все по ТК.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Ребята, лучше не надо туда! Сам процесс устройства на работу занял 2 месяца. Работал на сборке.Условия работы хер..., точнее не условия а темп работы.С такой скоростью с которой надо там работать надо еще 2 руки припоять себе.Машины едут на конвеере одна за одной ,а времени не хватает на то чтоб собрать.Я уже не говорю чтоб пойти отлить или проеб....Весь день прыгаешь в кузове как эквилибрист,только с гайковертом и пытаешься успеть.Бывает даже остаешься собирать на перерыве,а не идешь пить чай. Летом цех напоминает печь "Сатаны",проще сдохнуть чем собрать цикл....2 машины и можно отжимать одежду. После рабочего дня трясуться руки как у алкаша,хотя не пью. Помойму даже на стройке не так тяжело работать как там. Рекомендую всем кто хочет стать инвалидом в 30 лет!!! Перейти куда либо тоже нельзя,куда попал это навсегда. Инструмент многий старый,новый украден наверное! Расположение рабочих мест не продумано, все неудобно.Бегаешь как мартышка от одного ящика к другому и к машине.При этом весь обвешанный гайковертами.... После уменьшения времени цикла жизнь превратилась в ад! Шоб там работать надо быть сороконожкой и сорокоручкой!!!

[subject]Стабильность в выплате зарплаты и ДМС.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Ни какого карьерного роста для "простого смертного" независимо от образования. Повышения только при наличии хорошего знакомого (протеже).Хотя отдел персонала делает вид, что на открытую вакансию честный конкурс. В то время как "приближенный" уже вовсю проходит стажировку на ту самую, якобы, свободную вакансию.

[subject]Стабильность в выплате зарплаты и ДМС.[/subject][city]Москва[/city]Ни какого карьерного роста для "простого смертного" независимо от образования. Повышения только при наличии хорошего знакомого (протеже).Хотя отдел персонала делает вид, что на открытую вакансию честный конкурс. В то время как "приближенный" уже вовсю проходит стажировку на ту самую, якобы, свободную вакансию.

[subject]Отсутствуют[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Пришел на собеседование (на любую специальность, так как очень нужна работа). Первый этап прошел, сказали ждите неделю. Потом поехал на второй, сказали перезвоним в понедельник. Ждал-Ждал, в итоге позвонил сам. Ответили Вы нам не подходите. Был Очень удивлен. Не понимаю почему молодому человеку желающему работать, нет возможности вообще устроится на работу, а особенно на официальную!!!!! Что за люди. И как вообще можно понять подходит работник или нет, если он себя никак не проявил!! Ведь для этого и дается испытательный срок!!!!

[subject]Очень развитая корпоративная система. Куча профессионалов, очень быстрый рост производства, в данный момент запускаются новые цеха. Бесплатное питание и развозка до и от завода, скидки на автомобили до 20%, ОМС и ДМС, оплата спортзала или например платного лечения, путёвки в санатории, мат.помощь и т.д, корпоративные праздники. Возможность учиться с нуля. Зарплаты индексируются ежегодно. Очень сильный менеджмент высшего звена. Очень молодой коллектив, людей старше 50 лет (1 на сотню примерно,). Берут без какого-либо опыта работы на рабочие позиции, всему учат с нуля, не требуют прописки СПб (важно для иногородних). Возможность получать самый передовой опыт японии и англии в автомобилестроении. Хорошая обратная связь с непосредственным начальством и высшим руководством завода.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Некоторые люди занимают не те места, как и везде в России. Монотонность работы (если работать на линии). Низкая автоматизация, много ручного труда (обусловлено относительно молодым производством). Есть участки, на которых достаточно сложно работать физически, но кому-то наоборот нравится. (зависит от человека). Среди рабочих не хватает людей с желанием развиваться, никто не хочет сделать ничего лишнего, чтобы чему-то научиться.

[subject]Нет их![/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Это повергло меня в шок! Имея за плечами достаточно хороший опыт работы на производстве, а именно в тяжёлом машиностроении (3,5 года), закончив один из лучших ВУЗов Санкт-Петербурга, я прошёл сначала первое собеседование на должность контролёра качества, после чего был приглашён на сам завод, где прошёл тестирование и очередное собеседование. Мне позвонили в этот же день и пригласили пройти медицинскую комиссию, я естественно сразу примчался, взял направление и поехал на мед.ком.. В результате через 3 рабочих дня звоню и мне говорят, что пришёл отказ БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ ПРИЧИН!!! Что больше всего меня приводит в недоумение! Наркотики никогда не употреблял, алкоголь только по праздникам (НГ, ДР). Что самое обидное честно говоря, трудоустройство на НИССАН заняло у меня две недели, в это время мне поступали интересные предложения, которые я естественно отклонил..

[subject]Коллектив, условия труда. Попал на завод без какого-либо опыта работы на производстве, всему научили на рабочем месте. Часто слышал от коллег об адских условиях труда, но...народ, подумайте, вы устраиваетесь не в уютный офис с кондеем, а на рабочую специальность, на вредное производство. Все что будет от вас требоваться - это выйти на работу и честно отработать 8 часов, тогда и отношение начальства будет соответствующее. Ушел с заводя, потому что хотел попасть в уютный офис, о чем до сих пор жалею.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Тяжелая, монотонная работа. Всю смену на ногах.