Спецтранс

[subject]Работала менеджером, в общей сложности - около года. Потом закончила институт и сменила сферу деятельности. Особых претензий нет: оформлена была официально, зарплату платили вовремя (размер, скажем так, средний по отрасли), сильных авралов не было (хотя случалось разное непредвиденное, но не часто). Коллектив "как везде" (были хорошие люди, были не очень), но уж совсем неадекватных не было. К профессиональным навыкам требования были и им надо было соответствовать, это не тот случай, когда на работе можно пилить когти, болтать по телефону и получать за это зарплату. При любых обстоятельствах документы должны быть оформлены, услуги оказаны и клиент доволен. В офисе все необходимое для работы было (включая нормальную технику и программное обеспечение). Если есть намерение многому научиться (логистика, оформление документов) и прилагать некоторые усилия - имеются все условия. Нервы все же лучше иметь крепкие, как и в любой организации, так или иначе связанной со сферой услуг, так как с одной стороны - клиенты, которым надо угодить и удержать, с другой - диспетчеры и водители, у которых тоже рабочий процесс должен быть организован, так как услуги непосредственно они и оказывают, плюс техника с которой не должно быть неожиданностей.[/subject][city]Москва[/city]Существенных не было

[subject]Отработал машину в слесарню, самому посмотреть некогда[/subject][city]Москва[/city]Нет уважения к работникам, только и смотрят как кого нибудь нарезать на деньги, ничего не говорят , работай хоть круглосуточно и без выходных платят копейки и их срезали. За три года не разу не поздравили с Днем водителя , не говоря уж про премии, и не какой благодарности, ни какого соц.пакета, ни больничных, хотя с каждого удерживают по 500 рублей, удерживают за свет ,за воду , за мойку машин это отдельно Смешно правда. Водители живут в ужасных условиях и платят за это удобство по 1000 р в месяц. И все молчат стараются набирать с провинции , которые первое время пашут за 25-27 т.р потом доходит работа адская и увольняются , потому что там ничего не добьешься текучка бешеная , авто парк утиль машины ходят из рук в руки через день аварии . Короче люди бегут даже те которые от работали уже долго , да и опять срезал зарплату. Кто хочет получше узнать уголки нашей столицы милости прошу побываете в таких жопах , что после этого вы почувствуете себя настоящими профессионалами и это правда. Не советую.

[subject]их нет.[/subject][city]Москва[/city]Ужасная контора. Хозяин по национальности еврей, и платит также, за 12 часов работы в день диспетчеру платят 1000руб и считают, что это огромные деньги. Отношение руководства к работникам ужасное, относятся как к скоту. Срезают часть зарплаты без объяснений. Водителей жалко ботрачат сутками как рабы и живут в жутких условиях. Руководящий состав мерзкие личности и жополизы начальника, стукая на стукаче. Есть там у них один усатый придурок, бывший военный, такая мразь, который работает старшим диспетчером, постоянна стучит на всех и пишит доклады своему хозяину-еврею, благодаря ему много людей остались без зарплаты.

[subject]Призрачные надежды на работу в транспортной логистике[/subject][city]Москва[/city]Зарплата. 15700 это белая часть, 3/4 черное. Оклада, как такового не существует, тебе просто оплачивается сумма за день, который может не просто затянуться... Сумма это берется с облаков. Новичок 1100, далее при хорошей работе и лояльности возможно и поднимут. Никакого социального пакета нет, График работы...да хоть круглосуточно и без выходных. При подходе к воротам, нет никакой вывески и будьте аккуратны... свора бродячих собак, не контролируемых никем. Место работы напоминает сарай. Одним словом платят копейки и надежды на улучшение условий тают день ото дня... Если не уважаете себя...то в путь