авиокомпания Трансаэро

[subject]ЖАЛКО ТРАНСАЭРО. Разорили все разумно и грамотно! К этому готовились и знали раньше, чем мы думали.[/subject][city]Москва[/city]Все отзывы про внутреннюю работу и отношение. Чистая правда. От СИЦ и далее выше! Но ничего не поделаешь..

[subject]До свидания Трансы! Плешаковой и всей ее своре меньше надо было воровать, а жить и работать по правилам, тогда, может быть и простояли бы.[/subject][city]Москва[/city]Теперь еще один говноед будет качать права и крутить пальцами - Аэрофлот.

[subject]работать можно, не все настолько ужасно в компании. опытные, ответственные технари, бесценный опыт работы на иностранных типах ВС[/subject][city]Москва[/city]начиналось все хорошо прям как в сказке!) но не все так гладко как казалось. вышестоящее руководство относится к тебе как... да никак.. вообще оно тебя даже не видит и им пофигу абсолютно на тебя.! в один прекрасный момент поступает внегласное РАСПОРЯЖЕНИЕ о том, чтобы все писали 4 раза в месяц отпуска за свой счёт, ладно терпимо.(не охуели ли??) Спустя некоторое время поступает новое распоряжение о том, что пишем теперь за свой счёт и выходим работать в этот день! тоесть за бесплатно вообще. А если ты, падла, такая не выходишь, то ты - предатель и в рот тебя ебать -20%. Мало того тебя могут и оштрафовать в тот день легко. Не смотря на то, что задерживали по полтора месяца зарплату - в этот же момент они красуются как офигенно мы перекрасили самолеты в другие цвета. Когда по Говноедово ходила прокуратура, некто Анварыч писал письма, что в случае проверок во Внуково про за свой счёт молчок, улыбаемся и пашем! когда же надоело сидеть в этой компании решил уволиться. Был должен денег за учебу(все законно) - решил поговорить с упомянутым Клигерманом на предмет того, чтобы списали остаток денег за учебу(должен же я с компании что-то поиметь))) После долгой беседы с этим чрезмерно наглым и гнилым нечеловеком он выкидывает такую ахуенную фразу: "Почему компания должна входить в твое положение". Я даже прихуел немного и даже не нашел чего сказать! Хотя надо было сказать, что я как и все писал за свой счёт и выходил в эти же дни на работу. И ещё один такой момент: по почте поступает распоряжение о том что Ольга александровна улетает в командировку, весь тех. состав пидорасит самолёт под неё, запчасти, внешне более красивые, снимаются с других бортов, всё вылизывается, так и кочуют непотёртые пластики и кожа с борта на борта, на которых мама Оля и всякие другие важные пидорасы; - а на следующий день фотки в твитере или инстаграме типа: смотрите я лечу в империале)) А на любую критику в соцсетях от действующих сотрудников отвечают специальнообученные тёти, мол работать негры, солнце ещё высоко и вообще труд освобождает. как-то так...

[subject]Приятное впечатление о работе отдела персонала, Куркина Екатерина очень любезно общалась и помогала с документами.[/subject][city]Москва[/city]Прошел тестирование по английскому, психолога, кадровую комиссию. Вроде все нормально былр, а потом сама Екатерина позвонила и сказала - извини друг тебе отказ! И вот зачем я спрашивается приезжал из Питера, тратил свои деньги на отель если отказали! Мягко скажем не красиво!!!

[subject]Ничего не знаю про Фролову, был на собеседовании у Куркиной Екатерины. Остались только положительные впечатления. Задавала конкретные вопросы по существу. Хорошо понимала о чем идет речь, хорошо знала структуру подразделения. Очень милая и приятная девушка.[/subject][city]Москва[/city]было тестирование у психолога, Марина. Вот это конечно ужас!! Девушка толком и объяснить не могла что мне делать нужно. Что-то мямлила, непонятное. Потом задавала дурацкие вопросы.

[subject]До положительных впечатлений дело так и не дошло.[/subject][city]Москва[/city]Был на собеседовании, пообщался с Дарьей Фроловой , которая задавала очень много вопросов касательно предыдущих мест работы то, что указал "ушел по собственному желанию" оказалось не достаточным, поэтому в ход пошли вопросы:" почему ушёл, что не устраивало" и т.д., все досконально как на исповеди, было крайне не приятно, так как скажем проще "лезут в душу". Далее я стал уточнять по поводу з/п, оказалось, что зарплата была указана без ндс, на что я ответил:" мне надо подумать". Дарья не растерялась и ответила :" подумайте и мы подумаем" и в спешке скрылась в свой кабинет. Очевидно они пошли на опережение, утром мне позвонили и сказали, что я не прошёл следующий этап тестирования. Вот так. Ещё я очень сожалею,что при всем при этом я оставил им свои персональные данные, копию паспорта, инн, военника и т.д. вобщем всех документов, чего вам не советую делать.

[subject]Всегда обеспечен работой.[/subject][city]Москва[/city]ОСТОРОЖНО, МОШЕННИКИ!!! Компания очень сильно задерживает зарплату и отпускные, не выплачивает суточные, производит какие-то махинации с деньгами, в результате чего их становится меньше. При устройстве к ним на "работу" подписывается контракт на 5 лет, в случае расторжения которого работник будет должен 40 тысяч рублей!!! Вот и ходят люди работать за бесплатно, не могут они уйти - повесят на них деньги!!! Вот почему, уважаемые пассажиры, проводники вам не улыбаются. Извините за то, что портим вам настроения от полета - мы знаем, что вы не виноваты, но и нас тоже поймите. Мы попали в рабство, из которого нет выхода, и теперь срок мотаем. А ведь, как и все, мечтали о небе, авиации, дальних странах и теплых морях...

[subject]Был на собеседовании и эти все сказано![/subject][city]Москва[/city]Дарья Фролова ужасно некомпетентный "юный специалис". Был у нее на собеседовании и все без толку. Опустошенная особа задающие глупые вопросы. Когда кандидат ведет себя уверенно и задает встречные вопросы, Дарья начинает нервничать и может забыть о этики делового общения посылая вас на три буквы. Я хорошо знаком с Трансами и знаю, как такие особы туда попадают. Только жаль, что от таких бестолочей зависит твоя дальнейшая карьера и финансовая жизнь! Ну а кто туда не попал советую не расстраиваться, а сходить в церковь и поставить свечку, и сказать спасибо всевышнему, что оберег вас от этого места.

[subject]НR-Дарья Фролова, очень дружелюбная девушка, собеседование проводит непринужденно, одна из немногих кто производит хорошее впечатление о компании.[/subject][city]Москва[/city]Ну начнем... находясь в поиске работы пришел отзыв от компании "Трансаэро" на вакансию "Менеджер по работе с клиентами", не долго думая перезвонила по указанному телефону и договорилась о встрече. Собеседование проводила Дарья, впечатления от неё, как от HR специалиста остались только положительные, далее направили в языковой центр для прохождения теста по английскому языку. Пройдя тест вернулась к Дарье надеясь, что на этом услышу: "результаты теста мя получили, мы с Вами свяжемся", в итоге я услышала: "Приезжайте завтра для встречи с руководством", ну собственно ок. Забыла упомянуть мои первые впечатления об офисе такой известной компании, которая славится отсутствием авиакатастроф,повлекших гибель хотя бы одного человека (что очень похвально!) - они совершенно не оправдались. Офис похож скорее на здание Советского предпричтия начала 90-х : столы из фанеры, дешевенькие стульчики покрытые синей синтетической тканью, пластиковые флажки в середине стола и стойка секртаря (администратора), которая похожа больше на школьную парту, чем на стойку рецешена. Ну собственно это меня не испугало, тем более, что в офисе где находилась я (ст. метро Динамо) был учебный центр,так что он не предназначен исключительно для персонала, как я поняла центральный офис в Москве находится на Проспекте мира и надеюсь выглядит он по-лучше. Собственно наступил день финального собеседования, приехала я вовремя, без опозданий, но в итоге прождала около часа вместе с еще 6 "счастливцами" долгожданного часа, когда руководство наконец соизволит пообщаться c соискателями (с начала я думала, что такое ожидание- это что то вроде проверки, так как данная вакансия подразумевает наличие таких качеств, как: стрессоустойчивость, гибкость, терпеливость, но это, к сожалению не так. Подробности, дорогие мои друзья далее). Ну так вот, спустя час ожидания (именно в тот момент у меня начали появляться сомнения из серии "не на лажу ли я сейчас соглашасюсь" + сыграл еще тот факт, что в момент ожидания данного собеседования, пришли уже наверное бывшие сотрудники Трансаэро c требованием уволиться и скажу я Вам, что у них на лице были эмоции схожие с теми, когда человек закрывает кредит в банке, который конкретно его достал), но я все же пошла на второй круг собеседования в компании еще 5-х соискателей. Далее собеседование проводилось в таком формате: в кабинет по одному вызывали соискателя, там присутствовало руководство ( два молодых человека лет по 27) + hr специалист. Общение строилось в таком русле: 1) расскажите о себе 2) теперь тоже самое на английском 3) Ваши вопросы по ваканcии. В общем все шло хорошо, исключая тот факт, что у тебя складывается впечатление, что на работу ты устраиваешься в ФСБ, а не к авиаперевозчику. Что самое аховое, так это то, что мне не озвучили,что: 1) В течение 3-х лет ты не можешь уволиться, так как компания вложила на первом месяце твоей работы ресурсы в твое обучение системе бронирования Габриэль, то есть хочешь уйти - плати компании неустойку. 2) Менеджеры по работе с клиентами, которые общаются с ними исключительно по телефону либо же через e-mail /сайт - должны носить форму (очень похожую на форму стюардесс. Зачем? - загадка! Но при увольнении ты оплачиваешь компаниии 20 000 руб за эту самую форму. 3) График твоей работы совершенно от тебя не зависит, как хотят так и поставят. Если у нормального человека график 5/2 подразумевает,что ты работаешь либо с 09 00 - 18 00/ 10 00 - 19 00, то тут эта схема не работает, твой рабочий день может начаться и в 5 вечера, ну а дальше сами считайте во сколько ты приблизительно будешь дома. 4) ТК РФ - забудьте об этом в Трансаэро, в отпуск идешь только когда им удобно. В общем вывод, который я хотела донести до Вас: хотите работать в Трансаэро стюардессой - велком,в этой должности в данной компании работать не плохо, но если ты метишь на должность в офисе, то ты должен быть роботом, с полным отсутствием личности, так же забудьте про личную жизнь и семью, в общем ты там будешь рабом:)))) Как Вы уже поняли, от такой работы я отказалась, хотя решения касаемо моей кандидатуры было принято положительное. И самое главное такое решение мне помог принять именно этот сайт и спасибо ему за это (сами вдумайтесь, 71 отрицательный отзыв - это явно о чем то говорит)! Удачи Вам друзья!

[subject]не было[/subject][city]Москва[/city]Место работы предполагалось на парке культуры, но на собеседование пригласили на метро Динамо. От метро далеко, сам офис очень средненький, в дешевом БЦ. Собеседование должна была проводить HR Дарья Фролова. Я пришла вовремя,секретарь предложила заполнить их идиотскую анкету, но я заполнила ее ранее дома и отправила им на почту, о чем сообщила. Далее я ждала минут 10, после чего соизволила выйти Дарья, спросила про анкету и пошла ее искать в почте, потом она раз 5 ходила мимо туда-сюда и говорила, что не может найти мое письмо. Минут через 20 она его все-таки нашла (о чудо!), после чего меня отправили сдавать тест по английскому в другое здание. После того как тест я сдала и вернулась, мне предложили опять подождать.. В итоге только через час с момента моего прихода мы начали беседу. Ну как беседу.. вопросов Дарья толком не задавала, мычала что-то общее "расскажите о себе" и далее по самой примитивной схеме "как вы видите себя через 5 лет" и "почему вы хотите работать именно у нас" (уважаемые HR-ы придумайте уже наконец новый список вопросов!! очень смешно и глупо они выглядят). Апогеем стали мои вопросы о вакансии, никаких уточнений, о том какой именно будет график, какие обязанности, какой руководитель человек, какой соц. пакет и т.д. ответ был как у робота всегда один: "в вакансии все написано". Впечатления о Дарье как о недалеком человеке с тупым взглядом в никуда.. Зачем нужна была эта встреча для меня загадка. Не тратьте время! Удачи всем!

[subject]Наверно есть.[/subject][city]Москва[/city]Всем привет. Недавно нашла на сайте вакансию оператор-колл-центра и решила отправить туда резюме. Меня пригласили и я приехала. Заполнила анкету а потом стала ждать очереди на интервью. В комнате сидел один молодой человек, две девушки и две женщины. Все собеседование сводилось к тому, не хочу ли я спросить у них что-нибудь. Ну я и спросила про зарплату, условия труди и соцпакет. После чего девушка, которая пригласила меня на интервью, вышла и сказала, что в случае положительного решения мне перезвонят. Нетрудно догадаться, что мне не перезвонили. Очевидно что я со своим опытом работы в авиацией и хорошей дикцией не прошла собеседование в столь крутой авиакомпании. Ну что же, господа эйчары, желаю вам успехов в поиске достойных соискателей.

[subject]Простые сотрудники (техники, бортпроводники, пилоты, некоторые офисные работники) обычно бывают хорошими ребятами, готовыми помочь и поддержать[/subject][city]Москва[/city]Уважаемая пресс-служба! Конечно хорошо, что вы следите за судьбой своих бывших сотрудников, это похвально и очень заботливо с вашей стороны. Но лучше бы вы платили людям деньги, а не задерживали зп на 10-12 дней. Как нам, простым рабам Трансаэро, отдавать ипоткеу, когда вы всевозможные обязательства нарушаете? У вас коллектив бастует, а вы чем занимаетесь? В твиттере директора пиарите? Спросите любого проводника Трансаэро - что там сейчас реально происходит? Довольны ли они уровнем своей зарплаты и сроками ее выплат? Восхищаются ли они мудростью г-на Баскакова, по чьему распоряжению недавно сократили срок отпуска в 2 раза? Или товарища Клигермана, который повелел убрать людям надбавки за особые условия труда? В этой компании работают только 2 вещи: черная бухгалтерия и карательные отряды. Как вам такое объяснение на вопрос: почему нет зп? "Мы вам все перевели, это банк что-то вам не переводит...". Звонишь в банк: "Никто нам ничего не переводил". Причем в расчетном листке компании тебе написали, что они деньги перевели - снимай и трать. Только вот нет денег, и тратить нечего. А если ты пойдешь с этими вопросами к начальству, "мы работали и мы хотим заработанных денег" или "почему вы опять с нас со всех снимаете надбавки?" вас обматерят и скажут, что такому ничтожеству вообще повезло находиться в церкви святого Трансаэро, и не просите большего. Все уже было испробовано. Сначала мы верили в нашего Гендиректора, писали ей письма в твиттер: "Ольга Александровна, знаете ли вы, что творится в Вашей компании? Знаете ли вы, что ваши старшие инструктора и начальники отделения, в частности г-н Баскаков, лезут в сумки проводников "досмотреть личные вещи"? Знаете ли вы, что в компании закручивают гайки: проводникам и теханрям убирают премии, лишают отпусков и заслуженных выходных, не выплачивают суточные и отпускные? Знаете ли вы, что нам не платят зарплату уже 10 дней?" Но Гендиректор быстро удаляла твиты и письма, которые ей отправляли. Вместе с ними она удаляла нашу надежду на справедливость. Тогда мы стали обращаться в Трудовые инспекции, к адвокатам и аудиторам. Стали образовываться многочисленые группки, которые стали обсуждать план действий. Со временем они разрастались, и теперь по сути имеется мощная организованная группа, которая собирается реально устраивать забастовку, если ничего не изменится. Когда до руководства начали доходить слухи, у них началась паника, они стали еще больше давить и карать несчастных подчиненных. Но людей не задавить даже такими методами - среди проводов, пилотов и технарей много смелых ребят и девчат, которые не хотят прогинаться перед беспределом. Поэтому прошу вас - не идите работать в этот фашистский притон. Хотя если вы садомазо, готовый работать как раб (круглосуточно и бесплатно) - г-жа Плешакова ждет вас :)

[subject]нет[/subject][city]Москва[/city]Ребят, Трасятина сдувается и банкротится. Убрали даже надбавку за особые условия труда (!!!!!). А работа опасная для здоровья - постоянные перепады давления, смена часовых поясов итп. Сейчас реальная зарплата бп - 18-20 тысяч. Прибавьте к этому еще скотское отношение начальства, которое будут вас кошмарить не только за любой косяк, но и за просто так. Начиная от старших инструкторов там сидят больные люди - садисты. Они могут задрать вашу юбку, чтобы проверить - есть ли у тебя чулки. Могут сказать, что вам никто ничего не должен (это на вопрос - когда деньги наконец заплатят - ведь уже 10 дней прошло). Раньше, когда платили приличные деньги, все это терпели и хавали, а сейчас в трансятине среди работников идут споры - 30% за бунт и забастовку, 30% за тихое увольнение и поиск нормальной работы, 30% боятся за свое ипотечное рабство и остальные 10% т.н. "начальство", которое ведет себя как надсмотрщики над рабами. Оно вам надо - туда идти?

[subject]Кошечки и их пилоточки[/subject][city]Москва[/city]Это типичное царство грязи холода и денег. Читал отзывы и не верил что все так там мрачно и все таки дернул хуй туда зайти и вот у входа почуял я что говницом от этой конторки несет не по детски а как зашел туда я понял что вляпался в такую какашку что не отмыться за год ну например на входе по вешают форму тыщь за 12цать и пропуск за 1100(на выходе об это узнаете) и запрут в рабство на 3 месяца за уебанскую зарплату каторую заплатят неизвестно когда а после если сдадите уебанский экзамен придуманый трасятскими вершителями людских судеб останитесь работать за уебанскую зарплату и ходить в отпуск за свой счет. А так там веселуха это рабский труд выжимающий все соки. Вообщем если обычная работа требует от человека 80 % ресурсов то трансятина требует 200 % (работа в режиме дрыгающейся ебанушки). ну и разумеется там не платят банкрот трансятина чего уж боле! с ними заебись! но горя вы хапните!

[subject]Конечно же возможность побывать там, куда за свои деньги никогда уже не прилетишь! Куба, Китай, США, Мексика, смена стран и континентов такая, что начинаешь терять чувство реальности самой жизни!) Но только вот на этом все плюсы и заканчиваются! Ведь этот единственный плюс в работе, за который, ты должен постоянно давать, лизать, сосать,..... и горбить, горбить, горбить......!!![/subject][city]Москва[/city]В Трансаэро плохо всё! Было, есть и думаю будет! Ну нет такого, чтобы хоть как то и в чём то не проскальзывал негатив! Начинала работать во втором отделении, у которого даже не было.....внимание, своей информационной доски. То есть, там было как минимум 300 человек, которых по умолчанию не считали за людей! Они были просто никем! Вот так встречают новичков в Трансаэро! На вновь оказавшихся в авиакомпании борпроводниках, сразу же виснет долг за обучение и поэтому они представляют собой подневолных рабов системы принуждения Трансаэро. Подняться в старшие бортпроводники или летать в интересный командировки можно, но только через секс с руководством! Тысячу раз подумайте, прежде чем туда устраиваться!!!

[subject]Бесплатная вода. Бесплатные билеты(сами билеты, аэропортовый сбор платить нужно). Ими правда ниразу так и не воспользовался. Коллектив может попасться хороший, а может попасться и плохой.[/subject][city]Москва[/city]Обещают путешествия, карьерный рост, золотые горы... А в итоге ужасные условия работы, коллектив делится между собой. Водители возить нехотят. Приходится киллометры пешком в любую погоду шлёпать. Самолетов тьма, а народу нет. 30 замечаний на часовом развороте - твои проблемы, устраняй, а не устранишь минус 25% с зарплаты! Платят копейки и то с задержками. Все обещаниями о светлом будущем кормят. Работа грязная, холодная, тяжелая, неблагодарная. Если вы собираетесь идти за деньгами, то там их нет! При увольнении ободрали с три короба да еще и должником оставили. Самолеты старые, поломатые. Всегда работы море! А зарплатка крошечная. Только здоровье свое подпортите. Если ты умные то не иди туда, отупеешь. А если дурак, иди, может чему и научат. Берут ведь всех подрят. Пока работал все без допусков искали параллельно другую работу, чтобы свалить из этого кошмара. За форму, что выдавали вычтут деньги. За все учебы тоже. Когдато давным давно были переработки. Настали трудные времена и их нестало. Да еще и отпуск за свой счет на 3 смены писать заставляли всех сотрудников! На парке культуры офис - хоромы до небес. А в аэропортах как в свинарне.

[subject]нет[/subject][city]Москва[/city]все отрицательные отзывы здесь - это абсолютная правда. к сожалению работники сами дают себя унижать. причины достаточно тривиальны. очень много молодых людей жаждут красивой жизни и покупаются на обертку, тем самым подписывая себе приговор. никто не хочет отказываться от красивой жизни и поэтому прогибаются и нагибаются. как уже успели заметить до меня основная масса работников это реальные колхозники. особенно это касается региональных отделений (хабаровск, красноярск). в москве конечно тоже таких хватает. люди едут с ближайших областей, где нет ни работы ни как таковой жизни, которую они успели увидеть по телевизору в клипах мтв или музтв, где девочки в купальниках попивают коктейли у бассейна, а мальчики играют своими мускулами на солнце. в общем то за такой жизнью и идут в трансаэро и остаются навсегда чтобы в своих аккаунтах блистать улыбкой на фоне моря. если у вас нет желания становиться в этой жизни хоть кем то как кроме принеси подай, а ваша главная цель это гедонизм в чистом виде, то добро пожаловать сюда. здесь вас обеспечат формой, едой, гостиницей, а также новыми друзьями. вы будете летать в сша если готовы принимать в свои юные и упругие тела хуи своего начальства. и это никого не смущает. все трахаются со всеми и все об этом все знают, потому что сарафанное радио работает в этой конторке как нельзя лучше. но если вы отказываетесь подчиняться тогда вам прямая дорога в отбросы, которые летают на 737 разворотники каждый день. но среди всего этого дерьма есть и абсолютно положительные моменты. если у вас хоть сколько нибудь работает голова и вы не набрали хуеву гору кредитов на квартиры машины и прочее и живете от зарплаты до зарплаты таская из самолета не то что соки а даже булочки салфетки и туалетную бумагу, то вам можно летать рейсами компании за символическую оплату топливного сбора. при этом есть еще момент списания по здоровью на срок до полугода с сохранением заработной платы. еще сюда можно приписать декрет. так что при желании с трансаэро вполне комфортно живется. а те кто ноет что все плохо в трансаэро посмотрите левиафана. это наше с вами общество а трансаэро в данном случае это его срез. и очень хорошо видно что гниль изнутри а не снаружи. будьте бдительны со всеми своими коллегами и относитесь к работе как к работе. ведь вы рабы а у рабов нет времени думать. потребляйте больше покупайте новые айфоны и палки для селфи, ведите свой инстаграм о том как вы любите свою работу. только не забывайте что вы обслуживающий персонал

[subject]их нет[/subject][city]Москва[/city]Всем привет, на первый взгляд компания понравилась, преподовательский состав квалифициорованный, после получения сертификатов о прохождении первоначального обучения следует сдача МКК. Сижу перед преподователями, спал часа 3 (3 гаргулии и один дровосек) подумал про себя вот компашка собралась, и как начали вставлять палки в колеса я не успел и опомниться, одна сразу на английский перешла, я выстоял другая АСС с ошибкой идем дальше в конце посовещались и гаргулии выкинули меня, Сказали не прошел, я тут подумал какого лешего они себе позволяют, и так 3 раза. Далее увольнение каждый день звонят вам в штаб!!!(х...вам) Будте внимательны при устройстве на работу сейчас пытаются в судебном порядке взыскать сумму на обучение где это видано люди!!! Отвратная компания экономят на всем!

[subject]Если у парней геев в Трансаэро рельефные выпуклые ягодицы, то хочу у вас работать![/subject][city]Москва[/city]Плоскозадые не интересуют

[subject]Летал из ДМЕ и Шереметьево. Начальство адекват, если ты работаешь а не страдаешь ерундой. Отпуск два раза в год почти по 30 дней. З.п. белая. Максимальная з.п. была почти в 90 т.р.(при интенсивных полетах)[/subject][city]Москва[/city]Каждый человек выбирает сам свою работу. Эта работа не для семейного человека. Ночные рейсы. Нет развития в личном и профессиональном плане.(тупеешь) Долгий процесс трудоустройства.

[subject]пока не отдам кредиты, хотя с такими задержками бегаю и занимаю.[/subject][city]Екатеринбург[/city]переработки неоплачиваются согласно КЗоТ, график работы не соответствует КЗоТ, задержка отпускных и зарплаты не соответствуют КЗоТ.

[subject]Некорректное поведение стюарда Дмитрия, что же здесь положительного?[/subject][city]Москва[/city]Руководство Трансаэро прошу Вас обратить внимание и безусловно принять меры к некорректным лицам которых Вы принимаете на работу!!! Не первый год летала этими авиалиниями, всякое бывало экраны не работали, грязные сиденья, зловонный запах из туалета....на все это постоянно закрывала глаза дабы никому не портить настроение. Но так уж довелось, что 21 октября 2014 г пришлось возвращаться с Кипра в Самару на самолете авиакомпании Трансаэро РЕЙС UN9846 из LARNAKA в KURUMOCH , ладно что зарегистрировали меня на место возле туалета, так еще и полки для ручной клади оказались все заняты!!! И заняты багажом самих сотрудников Трансаэро! Обратилась за помощью к стюарту Дмитрию, чтобы он нашел свободное место, или освободил полку от своих причиндалов для моей ручной клади, на что он мне ответил: Куда ТЫ суешься, что не видишь здесь все занято? Я ответила:(действительно не видела сквозь закрытые полки, тем более надписей никаких там не было, что открывать нельзя) " Так что же мне делать? Не держать же весь перелет сумку в зубах? В конце концов сунули небрежно мою кладь на полку...И посыпались на меня оскорбления просто за то что я спросила куда положить багаж...!!! Что мол я (звените за цензуру писать буду дословно) психопатка, ебанутая, тупая баба , и сру в руки которые меня кормят!!!! Обидно было до слез, таких оскорблений в свой адрес я ни от кого в жизни не слышала! Отвечать на его оскорбления я не стала не потому что не могла, а лишь по тому что разгорелся бы сильный скандал. Тут от куда не возьмись выскочила помимо стюарта Дмитрия какая то стюардесса блондинка с зелеными линзами, которая при мне сорвала свой бейджик со своим именем что бы я не смогла его прочитать и пожаловаться на их некорректное поведение, в лицо стала кидать высказыванияв мой адрес: "Самарская периферия (деревенщина) И что это Дима не Москва!!!! В Москве такого нет!!! " Тут мне стало обиднее вдвойне потому , что живу на самом деле я в Москве(вылетаю всегда из Домодедово или Внукова), просто после того как навестила своих родственников в Самарской области , что бы не возвращаться в Москву взяла вылет из Самары. Пассажиры были на моей стороне и сделали замечание стюарту Дмитрию и Стюардессе (имени незнаю, бейджик она сняла так и не прикрепила обратно), что как некрасиво они ведут!!! Вот так Господа, вот они "доблестные" , "корректные в общении" и "уравновешанные" стюардессы и стюарты Трансаэро! Так что решайте сами летать Вам этой авиакомпанией или так же как я раз и навсегда отказалась от Трансаэро.

[subject]нет[/subject][city]Москва[/city]1) Шпионаж по скайпу и постоянный контроль (вплоть до учёта времени нахождения в туалете) 2) Постоянные штрафы 3) Хамское отношение к клиентами обман последних 4) При увольнении 100% скандал, несправедливая критика и никаких денег за отработанное время 5) Серая зарплата. 6) Никаких перспектив Подумайте хорошо, прежде чем устраиваться в это заведеньице.

[subject]Зарплату не задерживают, белая, на карточку, хороший офис, оборудованное место, корпоративный журнал, встречаются неплохие люди, соц пакет в вакансиях публикуемых на НН - вранье. Только сервисные перелеты, и то в низкий сезон и если повезет, при том, что в других авиакомпаниях можно будет найти билет дешевле.[/subject][city]Москва[/city]Переработки, зарплату не повышали 4 года, потом повысили на 5%(смешно), премий нет, есть переработки, автоматизации маловато, нет четких инструкций и ясности в работе ( все на бегу, и постоянно меняется), А.П. Плешаков - генератор идей, так нагенерил, что дальше некуда, Р.А. Вдовенко всех выживает, кто работал под его началом хоть каким то образом - меня поймет. работать приходится за двоих..., а то за троих, так как нехватает персонала, всех увольняют, со словами - "Мы никого не держим, на ваше место найдем легко", в итоге никого не берут на место уволенных, и становится еще тяжелее, при той же зарплате, ну и т.д., Говорят, под руководством О.А. Плешаковой работать получше, и премии и признание. Под руководством А.П. Плешакова будете пахать и Вам будут тычки и пинки давать, со словами плохо, надо лучше, надо быстрее, зарплату урежем, и т.д. В общем неадекватное отношение к персоналу, который вообще не ценят. Не знаю как вообще туда идут люди, и вроде как компания процветает. Я думаю "сколько веревочке не виться..." . ))) пасибо за внимание, надеюсь мой отзыв поможет сохранить нервы и время.

[subject]нету вообще[/subject][city]Москва[/city]27 февраля 2014 в АУЦ г. Минеральные Воды Авиакомпанией Трансаэро проводился первый этап дистанционного собеседования по Skype для кандидатов с последующим гарантированным трудоустройством в службу бортпроводников АК Трансаэро. В результате собеседования было отобрано 11 кандитов. Все были направлены для прохождения ВЛЭК и "сели" на обучение 7 апреля 2014. 2 июня 2014 АК Трансаэро отказала всем 11 абитуриентам в трудоустройстве и дальнейшем сотрудничестве на третьем (последнем) месяце обучения по первоначальной подготовке бортпроводников. БЕЗ ОБЪЯСНЕНИЯ ПРИЧИН ! (Все кандидаты проходили ВЛЭК и обучение за свой счет) на что получили ответ: Здравствуйте! Прохождение ВЛЭК и обучение - добровольные процедуры. Скайп интервью представляет собой один из этапов предварительного отбора, и трудоустройство после него не гарантировано. После прохождения такого интервью запрашиваются анкета кандидата и сопутствующие документы. Поэтому есть вероятность, что Вы не прошли по другим параметрам. Мы желаем Вам дальнейших успехов! P.S. не ходите дети в трасаэро работать

[subject]их нет.[/subject][city]Москва[/city]Как я счастлив, что не работаю больше в этом гадюшнике! Мой отзыв есть еще ниже. Но просто наболело и хочу огородить как можно больше людей от работы в этой конторке, поэтому пишу еще. Суть работы компании ясна из интервью Клигермана (руководителя департамента персонала). Доберман (Клигерман) - главный по персоналу - в своем интервью для корпоратвной газеты Трансаэро (цель газеты - промывка мозгов сотрудников и повыфшения лояльности) сказал следующее. Цитировать не буду, передам суть, своими словами, что было завуалировано: Бонусы и премии должны и будут получать только руководство (от начальников отделов). Они должны быть замотивированы на то, чтобы ебать простых рабов, а рабам в свою очередь надо платить только зарплату, вне зависимости от того, какой объем работы они выполняют/перевыполняют. Рабам нужно платить столько денег, сколько им бы хватало на месяц полусытой жизни. Вот и вся суть работы в Трансаэро. Так что не надо тут пиздить "работайте и тогда будет получать много денег". Хуй! Не будете. Я и по 12 часов работал, не из-за того что не справлялся, а из-за того, что объем работы- просто чудовищный. Только на зарплату мои все переработки никак не влияли. А вот если бы я ушел раньше - вот тогда бы спросили бы с меня и вычли. Как я счастлив, что не работаю больше в этом гадюшнике!

[subject]10 метров от метро Парку Культуры.[/subject][city]Москва[/city]Здесь много отзывов от технического персонала, я же являлся административным, как говорится "офисный планктон". Работал в центральном офисе Трансаэро в финансовом департаменте. За 2,5 года зарплата поднялась всего лишь с 39000 до 53000 (что для Москвы - не деньги). Самый главный минус - отсутствие всякого рода мотивации (если конечно, семья Плешаковых не считает за мотивацию саму работу в Трансаэро :))). Лично отвечал за экономию компании, периодически снижая издержки, что было отражено в периодических отчетах начальству. На мой резонный вопрос "где моя премия?", получал ответ "ты за эту работу зарплату получаешь". И все! Т.е. я рвал себе одно место, выбивая скидки у поставщиков и за 2,5 года не получил ни копейки премии. Были подачки в виде повышения зарплаты на 5-6% (и то после выклянчивания). К сотрудникам по должности ниже начальников отделов относятся как к скоту, рабам. Совершенно ненормированный график - можно оставаться и до 19.00 и до 21.00. А потом приходить с утра, к 7.30, потому что руководство не хочет брать еще одного сотрудника, выжимая все соки из нынешних. Объем работы - колоссальный и совершенно не соответсвует зарплате. Лично при мне умерло (!!!) трое сотрудников (им было 40-50 лет) - это о многом говорит. Процветает кумоство (ну этим не удивишь, это везде) - твоим непосредственным начальником может быть парень лет 23, после университета, у которого просто папочка - шишка в руководстве. Своим умом ты там не пробьешься - просто не дадут хорошую должность с хорошей зарплатой. У меня не было там родственников, поэтому ушел. В общем все сводится к рабскому труду на семейку Плешаковых: Александра Петровича - создатель и исполнительный директор; Ольга Александровна - генеральный директор, жена (получила должность, вовремя поработав одним местом). Татьяна Григорьевна Анодина - мать А.П., серый кардинал авиакомпании , являясь председателем Межгосударственного авиационного комитета (МАК), имеет определенный пакет акций авиакомпании. Именно благодаря Маме, имеющей определенный вес в политических кругах, объясним взлет и поддрежание на плаву частной авиакомпании. Есть еще две дочери, одна из которых только закончила школу, другая же уже является заместителем генерального директора "Трансаэро-турс" , и это на 5 курсе университета (вундеркинд видимо :)))). Вся работа сводится к обогащению этой семейки. Судите сами. Я как сотрудник офиса, где периодически появлялось высшее руководство имел возможность наблюдать за автопарком семьи Плешаковых: 2 ролс-ройс фантом (бордовый - мужа, голубой - жены) 2 лексуса LX - охрана 2 мерседес 221 (мужа и жены, видимо для менее помпезных передвижений) 1 мерседес 222 (последний s-класс, жены). 1 BMW X6 (старшей дочери) 1 mini cooper cabrio (страшей дочери) 1 мерседес 221 ("Мама" Александра Петровича и Авиакомпании). В течении года, как миниму раз 10 летают в отпуска в сделанном для этого Ипериал классе 737 (борт EI-UNH) (для этого задействуются многие департаменты, у всех задница в мыле, чтобы все прошло без сучка, без задоринки). За отдыхом генерального директора и семейки можно наблюдать в ее инстаграмме, там, какбы издеваясь она выкладывает фото с разных уголков земли. В общем со времен крепостного права ничего не изменилось. Почти 10000 человек вкалывает ради роскошной жизни 5 "людей". В общем, друзья-соискатели, идти в Трансаэро можно только за крутой записью в трудовой. Если вы идете с улицы - будьте уверены, карьерных высот вы там не достигните. Есть там люди, которые отдали по 10-15 лет этой шаражке и до сих пор сидят с зарплатой 50 тыс рублей.

[subject]Как сотрудник данной компании, хочу сказать, что эта работа не для всех. Поэтому как я заметила, очень много плохих отзывов и много недовольных. Многие, приходя на собеседование, ожидают, что все пройдет быстро и легко, но на самом деле это не так! До учебы еще много чего нужно пройти)на собеседование могут с вами плохо разговаривать, но это лишь для одной цели, чтобы узнать как вы себя поведете в такой ситуации, как отреагируете - ведь полно людей, которые во время полета хамят не по-детски.Учиться 6 дней почти 3 месяца в неделю, сдавать экзамены,отлетать стажерские полеты и после сдать главный кваликафикационный экзамен, согласитесь не так уж это и легко??!(Особенно для иногородних, нужно быть очень готовым в материальном плане). Вас никто не будет тянуть, бегать за вами как в школах, Университетах, если вам это не нужно - скажут удачи!Многие мечтают как в фильмах - отдыхать в разных странах, но это совсем не так, и каждый раз, и особенно сначала, у вас такой возможности не будет, как говорится для начала туда-обратно, и все. (Прочитала ниже): О том, что где-то с кем-то спать за эстафеты? Глупости, не придумывайте! Сдавайте английский не на "3" и будут вам в ближайшее время эстафеты :) Что касается зарплаты, ни в одной фирме вам не будут платить сразу много, это нормально, все начинают с чего то, и всем сначала тяжело, особенно в новой сфере, на которую ты не учился 5 лет! Компания развивается, и есть все шансы вырасти:) Эту работу нужно любить, любить общение с людьми, а не быть постоянно недовольным и злым, когда вас о чем-то постоянно просят, и задают глупые вопросы( как говорится быть не на своем месте), иначе без этого ничего не получится, только будете портить настроение себе, окружающим и коллегам, которые любят свою работу. Желаю вам найти свою работу, на которой будете чувствовать себя хорошо. Для меня это авиакомпания Трансаэро :) Работа очень сложная, постоянно на ногах, но я ее очень люблю)[/subject][city]Москва[/city]не бывает идеальной работы, где нет минусов и будет легко. Как говорится, хорошо там, где нас нет.

[subject]оформление по трудовой, стабильная маленькая зарплата, редкие эстафеты, икра с Дальнего Востока (дешевая), оплатили декрет до 1,5 лет[/subject][city]Москва[/city]пришла в АК Трансаэро в 2008г, прошла обучение, стажерские полеты и контракт на 3 года мой (с долгом в 52тр за обучение и форму)...первые полгода летала разворотные рейсы и эстафеты на Дальний Восток, было обидно, почему девочки, с которыми училась, каждый месяц по 2-3 эстафеты то на Пхукет, то Бангкок и прочее, а я никуда не летаю... рассказали, что нужно спать с начальством ( была в 7ом отделении)...я не умею подлизываться к начальству, поэтому только через 6 месяцев поставили эстафету, Гоа, апрель, не сезон, море холодное, но и на этом спасибо...от души отлегло, за границей побывала, потом снова все на свои круги вернулось, разворотные и Дальний Восток...зарплата была 30-35тр, по 10-12 рейсов в месяц (это маленький налет, и маленькая зарплата), даже с таким графиком я уставала, 2 часа до аэропорта добираться, за 2-3часа до рейса, в зависимости от типа самолета (737,747,777), постоянно ночные рейсы, потом дежурство в аэроотеле, с которых постоянно ставили в рейс...о личной жизни речи и не было...пришлось уйти из дома и снимать квартиру поближе к работе, вся зарплата уходила на съем жилья и проезд...настроения работать не было, одна мысль - выспаться...на брифингах постоянный стресс, потому что разные бригады, разные старшие бортпроводники, очень пафосные...что касается обучения в учебном центре, по технологии были постоянно разные преподаватели, и у каждого была разная технология обслуживания, так что когда на брифинге иногда помимо опроса по командам КВС, по технике безопасности были вопросы по технологии, я всегда плавала...вообще, когда обучалась, не понравилось, что очень сумбурно все преподавали, не было четкой картины, последовательности действий при разных ситуациях, поэтому приходилось еще часа 3-4 после учебы сидеть и все по полочкам раскладывать..так что за учебу ставлю твердую 3...можно было бы и доходчивей, и легче преподавать...я сама потом сделала методичку по лекциям, с которой летала и даже многие инструктора ее просили себе, потому что так все было просто и доступно, своим "умным" коллегам-бортпроводникам также помогала с повышением квалификации...к минусам работы еще можно отнести проблемы с памятью и здоровьем (застудила почки, когда стояла под бортом во Владивостоке, и подцепила в грязном самолете конъюнктивит, потому что руки после самолета грязные всегда, ну, это моя вина)...хотя самолеты убирают паршиво...в общем, когда уже от отчаяния, что выбрала эту работу, была готова повеситься (буквально), узнала, что забеременела, сразу к врачу, меня списали на землю..на земле работы не оказалось, сидела дома и получала среднюю зарплату...в жизни началась белая полоса, после года мучений в Трансаэро...отсидела в декрете 3 года, уволилась, но кроме трудовой и копии документов, что я была в трансаэро, ничего не отдали, долго искала концы, мол, нужно было сразу все документы забирать, когда в декрет уходила (летную книжку, сертификаты и прочее)...я хотела вернуться на работу после декрета, а без документов пришлось бы снова 3 месяца обучаться (вместо 2недель для бывших проводников)...плюс, почитала отзывы, пообщалась с бывшими однокурсницами, которые отработав год, полтора, поняв, что к лучшему ничего не измениться, ушли и не жалеют...кстати, форма очень неудобная, в ней жарко, она маркая (я еще летала в костюмах разноцветных (голубой, розовый, зеленый цвета, ужас - дизайнерам 2 за форму), новая по цветовой гамме получше, но в носке тоже неудобная (по мнению бывших коллег)...если бы был второй шанс повторить свой путь в трансаэро, я бы 100 раз подумала, прежде чем идти туда, работа на износ, платят за такую работу мало...единственное, светлое чувство от АК, вышла замуж и родила дочку, получала неплохие декретные деньги и не работала до родов...с трудом,правда, родила, потому что работа наложила отпечаток на здоровье (после 9 месяцев полетов)...одно могу сказать, работа для молодых (до 25 лет), потому что потом и здоровье теряешь, и пока молодая, глаза горят, стюардесса, форма, полеты, романтика...а так - нужно любить свою работу, тогда все будет легко..мне эта работа давалась очень тяжело...да, был опыт, знаю специфику работы изнутри..а так больше ничего хорошего в этой работе НЕТ...

[subject]Только если,мечта у тебя много летать!и хвастовства перед друзьями ,названием своей профессии!и больше ничего![/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Очень странное собседование в СПБ,я начиталась по сайтам что везде по этапам,то есть в неск дней,(тоесть есть возможность как то подучить английский,подготовиться получше)странно кто как проводят собеседования,хотя компания одна.(в Москве по 3 этапа )Ну вот к примеру расскажу я вам своё впечатление о собеседование в СПБ: 1 .ты отправляшь резюме на официальный сайт то есть надейся на отдел кадров,который найдет твоё резюме и позвонит тебе ,сказав время и место.Скажу сразу они всем звонят кто присылает им резюме,заранее не радуйтесь ,что именно вас возьмут!Называется текучка! 3.говорят какой внешний вид на собеседование должен быть (ногти .прическа,мнение когда я приехала в нужное время к 10 утра ,я увидела 45-50 притендентоов -притендонток ,то есть ОГРОМНОЙ конкурс в СПБ!!возможно так везде,но всё же ,все пришли с уверенностью,что именно меня возьмут4 4.я приехала не опаздав,к 10 как и говорилось, а в итоге там девочки приехали .как в поликлинику за номерком,за час .чтобы очередь занять!!!ужас!!!!притом что нам никто по тел не скзала ,что лучше пораньше 10!кто ж знал:( ладно на этом история не заканчивается. 5.вот мы значет все расселись кучками ,простите за выражение и сидим а кто стоит ,сказали в 10 ,а сами тети вышли с анкетами в 10 30,ну вот значет мы все налетили разбирать анкеты ,даже некоторым не хватило,и, кто на коленях писал я лично ухватила стол:)но это еще ничего!вытерпим!Далее..вот все написали анкеты и ждёёёёём..почему так пишу,потому что граждане не шутки не вру,не лукавлю я приехала в 10 утра как и полагалоссь ,а просидела чтобы дошла моя очередьдо 18 00!!!!!8 часов бл***дь сидения непойми где ,диванов мало,не еды ,не питья,то есть на улицу выходили подышать ,там было кафе но мы от волнения не ходили туда ,да и думаю ценник там соответствующий.Объясняю почему так долго.когда ты заходишь в холл надо сразу искать группу с которой ты пойдешь .тоесть не сидеть просто так за тебя никто не выберет твою группу ,в первую 2 группу заюежать на собеседование .и ты возмоюно быстро выдешь и все это законится,но кто ж знал то!! кто то знал ,ноя вно молчал((и таких много там ,поэтому мы попали почти в пердпоследнюю ужас одним словом!!!тоесть там еще по группам 7-10 человек делиться надо самостоятельно,а это еще надо организовать и покричать собрать дружную команду .что я и сделала) 6.ну так вот товарищи ,мы с девочками чуть уже с ума не сошли так долго сидеть .сами понимаете целый получается рабочий день офисного работника,просидели сидя на полу почти с мятой уже анкетой на руках,а это не шутки!!! и издевательство перед соискателями,а они ведь даже не предупреждают по тел,что это таааак сильно может затянуться и надолго!!!говорят на пару часиков ,на 8 бля***дь часов у,это пару часиков у них??! 7.я так понимаю они проверяли на стрессоустойчивость,пока мы сидели те кто зашел первым выходли с лицом кислого лимона. они там буд то мучали их,много кто выходил плакал,просто сразу на ул выбегал и даже нам сидящим ничего не рассказывали что предстоит(настроен видать подпортили отдел кадров которые собеседование проводил)Ну вообщем .вот уже идет 7 час,и вы не представляете за нами дама спускается,о боже мой НАКОНЕЦ ТО!!!!и мы уже есстествено ,о каком позитиве говорить .когда ты не ел 8 часов ,уже из головы все вышло!вот поднимайся мы 12 человек наверх садимся в кругг,и нам девушка красиво говорит ,НЕ волнуйтесь ,конкурс у нас большой,мы вас по одному вызвать будем (ага ,писец заметили!!!хоть бы предупредили что так долго будет,многие бы дела свои не откладывала )и вот значет началось наше собеседование,.скажу сразу оно оказывается быстро шло по 10 мин на каждого даже по 7 минут(вопрос,как так получается что даже 45 человек ,так дооолго шли ,8 часов ,они там чай пили каждые 30 минут!!!!).И вот доходит очередь моя,захожу ,конечно макияж уже за 8 часов никакой ,на глове шумахер,а в животе пусто ,тоесть уже даже никакого желания ,но я решила дойти до конца!и вот сидят 3 дамы .смотр анкеты ,рассказ в кратце о себе..и бац..о этото злополучный англ!!!!я его знаю ,но к союелению нас не предпредлили что в один этап сразу се будет и половину девочек как ия не оюидали и не готовились по англ ,что либо творить и гвоорить !!!что в итоге и вышла .дамочки мне мило сказали под учи и приходи чере ПОЛГОДА на след так сказать призыв!!! пиз***ц,очень странно половину девушек даже не спрашивли про англ!!!а все знаете почему ,потому что для себя понела сидя в ожидание .увидя девочек которые ходят уже на обучение ,ты должна быть тупой дурочкой ,которая хлопает своими кукольными глазками и больше ничего не умеет!!а сскажу вам я не страшная дамочка. просто сильно умных они неочень любят,короче если ты миловидного типо лица.,и рост и вес иделаен,тебя возьмут бех англ даже!!!!!а вот елси ты не особо высокого уж роста да плюс,не барби с обложки ,то тебя могут взять но ты должна на англ шпарить как на руссском!!! Мой итог!!!я очень разочаровалсь в компание и профессии,все таки они ценят больше непйми что ,сами себе противоречат,я в лжидании собесдеование понела ,что не тсоит туда идти ,но просто для интересса дошла до собеседования!!так что девочки и мальчики,хотите идите ,но не стоит того,почитайте отзывы от работников ,от туда бегут и за-ты нитакие как указывают в начале ,а нервов и здоровья ты подорвешь!всем удачи ,извиняюсь елси поэму написала:)