HYUNDAI ENGINEERING RUS

[subject]Там на хЁндае так спокойненько, Ни врагов ни друзей не видать Все культурненько, все пристойненько Исключительная благодать. © В.С. Высоцкий[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]С первого взгляда весьма солидная и вызывающая доверие компания, но на поверку, как это всегда бывает, оказалась гнилой конторкой, в которой корейцы вершат беззаконие на российской земле под носом у российской же власти. Приняли на работу на место уволенного сотрудника, ну точнее, не совсем уволенного. Ему отказались повышать зарплату и предложили уволиться, но сказали, что если он не найдет желаемую работу, они с радостью возьмут его назад с прежним окладом. Так и сделали, а пока взяли меня с испытательным сроком в три месяца. Сначала радости моей не было предела, однако, уже через недельку все изменилось. Руководство компании не то, что работает по-корейски, оно работает через жопу, только не через российскую, а через корейскую, что еще более запутывает и обескураживает. Я пытался возражать, всеж-таки старший мастер, а не х... с горы, однако понимания не встретил. Все свои должностные обязанности выполнял, однако, страдающая бешенством матки, менеджер отдела,сама, к слову, находящаяся на испытательном сроке и совершенно не умеющая управлять ни своим рабочим временем, ни моим, и никогда не слышавшая о такой вещи, как тайм менеджмент, решила, что нам с ней не по пути. Буквально с первого дня чувствовалась неприязнь ко мне, потому что я через какое-то время начал игнорить ее тупые команды, обязывавшие меня по звонку бросать все дела и бежать, нести ей какую-нибудь бумажку, которая сейчас, ну совсем ей не нужна, ну или в крайнем случае, может быть отправлена сканом по электронной почте (она реально не пользовалась почтой, она была убеждена, что почта - это смайлики коллеге отправлять), ни разу не попросила отсканировать и прислать, постоянно говорила принеси...; бежать на другой конец завода (около километра) на площадку, за которую мы ответственны, а на другой (с которой я убегаю) рабочий процесс останавливался совсем. Хотя, объективно, это могло подождать. В общем телефон не затыкался вовсе. Она звонила мне каждые 5 минут - это не для красного словца, а фактически - КАЖДЫЕ 5 МИНУТ. На каждой планерке я требовал уважать меня и распоряжаться моим временем грамотно, либо позволить мне делать это самому, так как я понял рабочий процесс и вполне сам мог управлять своей работой, расставлять приоритеты исходя из потребностей производства и планировать самостоятельно свой рабочий день. У меня в конце концов были в подчинении два мастера на каждом из участков, которые в оперативном порядке, могли исполнять мои функции, чтобы мне не тормозить работу и не бегать с площадки на площадку целыми днями на пролет. Ежедневно, к концу рабочего дня я был вымотан, потен и вонюч, как полковая лошадь. Возмущению моему не было предела. Спустя ровно месяц, меня вызвали в отдел персонала, где очень вежливая и обходительная женщина, предложила мне написать по собственному. Естественно, я отказался и, в свою очередь, предложил ей вручить мне уведомление о том, что я не выдержал установленного испытания, которое должно быть подкреплено доказательствами в виде служебных записок от моего руководства, в которых бы содержались мои fail-ы. Она согласилась и на следующий день вызвала опять, показала мне уведомление и доказательства моей некомпетентности, коими являлась распечатка двух сообщений из электронной почты, где она переписывается с моим руководителем, которая, в свою очередь, голословно заявляет, что на меня жалуются менеджеры транспортных компаний, которые меня знать не знают и не представляют кто я и что я делаю. В общем я улыбнулся и подписал уведомление. Кадровичка открытым текстом заявила мне при этом, что, дескать, вы же понимаете, что, если вы собрались в суд, чтобы оспаривать увольнение, то мы можем задним числом на вас кучу служебок написать. Тут-то я и понял, что это за шарага. Весь наш разговор я записал на диктофон. В следующие несколько дней я наблюдал крысиную суету и свинство, которым нет и не может быть оправдания: руководство лихорадочно опрашивало людей, с которыми я работал, заставляли их писать на меня кляузы "задним числом". Кто-то написал, кто-то отказался, ибо, "доброжелатели" есть всегда и везде. В итоге, понимая, что я пойду в суд и с легкостью докажу, что меня уволили незаконно, они сделали ход конем, чего я никак не ожидал. Мерзавцы отозвали свое уведомление и предложили мне поработать еще, ведь испытательный срок у меня не кончился. Тут я совсем огорчился, так как вполне себе представлял, сколько интересных и захватывающих историй можно написать про меня за следующий месяц-два. На горизонте замаячила опасность того, что меня просто выкинут с нехорошей записью в трудовой книжке. В общем не стал я тягаться с узкоглазыми упырями, договорились и уволили меня по соглашению сторон. Тот сотрудник, который уволился, но обещал вернуться, таки-вегнулся. Точнее, они вызвонили его на следующий за моим увольнением день. Ой вэй! Однако уволился на следующий же день, так как новые условия, которые ему предложили, его таки-тоже не устгоили. Мазелтоф, трэш и угар!!! Теперь вот я, после отпуска, отдохнумши, загаремши и так сказать, посвежемши, ищу новую работу. Всем соискателям рекомендую проявлять особую бдительность в отношении этой конторки. Внимательно читать документы, которые дают подписывать. Помнить о том, что HYUNDAI ENGINEERING - не есть HYUNDAI MANUFACTURING RUS, занимающийся непосредственно автомобилестроением, а всего лишь подрядчик этого замечательного автогиганта, который вывозит, образующиеся в процессе производства помои. Причем вывозит не всегда надлежащим порядком. Опасные отходы вывозятся с нарушением правил перевозки, на не предназначенном для этого транспорте субподрядных организаций, но это уже совсем другая история. Боритесь за свои права, будьте наглее, не тушуйтесь и не давайте спуску ни кому! РАБОТНИК ЗАЩИЩЕН ТРУДОВЫМ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВОМ БОЛЬШЕ, ЧЕМ РАБОТОДАТЕЛЬ!