ооо Нордскан,Сотранс

[subject]время идет а сотранс не меняется...[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Даже не верится что когда-то работал в этой компании.... Единственные Отделы где можно было работать это у Бабушкина и Шабанова и мб Люблинского. И еще в запчастях был хороший директор не помню фамилию. Но сейчас наверное уже все они ушли, а кто остался - наверное уже ссучился и стал частью того сотранса о котором тут все расписано((( Хотя не исключено что когда-нибудь придут новые управленцы с титановыми яйцами которые смогут выбить нормальные условия для себя и своих подчиненных не прогибаясь не под кого.

[subject]Работать можно, как и везде, но надо ли? Не имею ничего против Броновских.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Увольнение с Сотранса мной было воспринято, как освобождение с тюремного заключения. И дело не в работе, дело в людях. Броновским нужно гнать Павлову АЕ и всех её приближенных, мягко говоря это люди очень неадекватные. Страдает бизнес, так как нет грамотного руководителя отдела кадров, его там и не будет пока за рулем Павлова.

[subject]В ремзоне нормальные условия (теплая , полы моют убирают уборщики , любой инструмент , во время обеда тихий час ! все кто хочет спят , оплачивают обучение , машины перед ремонтом моют )[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]У всех кто работает в ремзоне ( слесари , электрики ) зарплата только сдельная . Поэтому людей набирают с расчетом чтобы взять на ремонт как можно больше машин , но это если есть эти машины . Чаще всего работы мало . Типичная ситуация : смена 12 часов из них 5 - 6 часов сидишь без дела (даже не за спасибо) остальные 5 -6 часов поработаешь и заработаешь часика 4-ре . Поэтому плевать что в ремзоне у людей зарплата маленькая , ведь за пустое просиживание платить им не надо. Исключение кузовной участок , там нормальный оклад. Резюме : будете сюда устраиваться на зарплату не расчитывайте , а только на возможное получения опыта. По схеме выплаты зарплаты поддержу - четких дат нет , часовые очереди в кассу , если кассир приехал не в твою смену то в свой выходной добро пожаловать на работу в очередь в кассу.

[subject]Их нет[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Ребята, не тратьте время на эту п*здоконтору) Работают там только конченые.

[subject]Положительная сторона только одна — на сайте Сотранса можно посмотреть запчасти для машинок.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]При приеме на работу безопасник хорохорился, что за воровство у компании 3 человека "отправились в места не столь отдаленные" Тем веселее было услышать об аресте Броновского. Вообще, котнтора — душнее некуда! Зарплаты мизерные, в то время как отец арестованного Марка рассекает на Роллс-Ройсе.

[subject]0000000000000000000000[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Оценивая обстановку "с высоты прожитых лет" констатирую, абсолютно прагматично,- все что сказано правда!!! Сейчас работаю руководителем крупного промышленного предприятия. Работал в Сотрансе 8 лет назад, а читая отзывы, делаю вывод, - ничего не изменилось!!! Вернее достигло своего апогея! Редкостные уроды!

[subject]Нет[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]На владельцев и руководителей «СОТРАНС» ведется уголовное дело № 301561 в Главном следственном управлении Следственного комитета РФ по Санкт-Петербургу. Уголовное дело № 301561, по факту мошенничества (статья 159 часть 4 ), было приостановлено в сентябре 2012 г. по распоряжению заместителя начальника управления СК РФ по Санкт-Петербургу Камчатного Павла Анатольевича. Якобы факт мошенничества совершен неустановленными лицами. Хотя из материалов дела ясно , что этими лицами являются владельцы и руководители группы компаний «СОТРАНС» отец и сын Броновские Александр и Марк. Они на протяжении длительного периода занимаются незаконным возмещением НДС мошенническими способами в особо крупных размерах. Камчатный Павел Анатольевич имеет личные отношения с Броновскими. Оперативное сопровождение дела №301561 заводилось по личной инициативе, и велось под личным контролем начальника ГУ МВД России по г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области Умного Сергея Павловича. В сентябре 2011г. оперативная группа МВД изъяла на складе «Сотранса» контрафактные запчасти для автомобилей. Но за взятку от Броновских скрыли эти факты. Умнов, получив об этом информацию, срочно заменил оперативную группу по Броновским и «Сотрансу» на другую группу МВД под руководством своего родственника Бриллиантового. Оперативники работали по фактам незаконного возмещения НДС, обналичивания денежных средств через фирмы - помойки в Санкт-Петербурге, Подмосковье и Москве, Уральском и Поволжском регионах. Неоднократно выезжали в командировки в данные регионы. В ноябре сотрудники МВД изъяли на складе «Сотранса» около 300 млн. рублей наличными. А в деле в Следственном комитете почему-то зафиксировано только около 100 млн. наличных рублей. В сентябре 2012 года, как указывалось выше, дело было приостановлено. На Броновских Марка, Александра и Павлову А.Е. работает и состоит с ними в сговоре подполковник внутренней службы Паланская Валерия Евгеньевна, рекомендованная на работу в «Сотранс» начальником штаба ГУ МВД РФ г.Санкт-Петербургу и Ленинградской области И.В. Лычак. Ранее Паланская служила в штабе под руководством И.В. Лычак. Так же мошенник и вор Марк Броновский баллотируется на должность главы администрации поселка Красный Бор Тосненского района Ленинградской области. Благодаря преступному бездействию работников СК такие жулики рвутся во власть. А их противоправная деятельность никак не расследуется и хищение народных денег продолжается.

[subject]Чистая территория. Аккуратный светлый офис.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Охренительно далеко от города. Если приехали на общественном транспорте, то к офису нужно перейти 6-ти полосную автостраду по нерегулируемому переходу. По-поему там даже знака "Переход" нету, только зебра. Каждый день рисковать жизнью чтобы попасть на работу?! (у меня своего транспорта пока нет. Не нужен.) Потом 250 метров по обочине дороги. Пока ещё сухо, там ещё можно пройти, а что будет зимой? Но это всё пустяки, если у вас есть свой автомобиль. Был сегодня на собеседовании. Если это можно так сказать. Сходу предложили заполнить анкету на 4-х листах. Типа, руководитель пока не прочитает анкету, то и разговаривать со мной не будет. (при этом в резюме обо мне всё подробно написано). Пришлось отказаться от разговора с таким руководителем. :-) Но это всё пустяки, если Вы готовы выложить всю свою личную информацию о себе, о своей семье без гарантий трудоустройства в контору, имеющую определённую репутацию в интернете и без гарантий, что эта информация не уйдёт налево. Походил по территории немного, по коридорам. В воздухе витает безысходность, а во встречных людях какая-то забитость. Может я конечно ошибаюсь и они все на самом деле счастливы. Что ж, в таком случае извиняюсь и желаю всяческих творческих успехов.

[subject]не знаю[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Работники, которые столкнулись с выплатами денег "в конвертах", могут обратиться в Управление ФНС России по Санкт-Петербургу по телефону "горячей линии" 272-01-88. Эта информация тщательно проверяется. Ни один звонок не останется без внимания.

[subject]Не знаю[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Вакансии висят (особенно в бухгалтерию и финансовый отдел) на сайте больше 9 месяцев, то соискателю стоит задуматься над тем, чтобы обращаться по ней. Даже, если у вас положение тяжелое, очень нужна работа, то все равно не следует идти работать в такую фирму. Попытайте счастья в других фирмах.

[subject]Нет таких.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Да, все без изменений. Увольнения следуют одни за другими. Чем выше ты сидишь, тем больнее падать. Недавно ушел ОЧЕРЕДНОЙ директор Питербасцентра. Кстати, отличный управленец и специалист. Попытался сделать как лучше, но не расчитал настроения начальства и попал под раздачу. И, даже, Эдика слили очень грамотно. Несмотря на инвалидность уволили как миленького. Про уровень вновь набранных специалистов - это отдельный разговор. Начиная от менеджеров, до среднего и высшего звена. Только Нордскан еще держится, хотя и лишился дилерства по Скании. Там, действительно, нормальное руководство. Которое, впрочем, также боится потерять место...... Да, про уголовное дело - чистая правда. Плюс, был еще процесс против водителей-охранников Сотранса по делу об изнасиловании и избиении... Замяли всё.... Обходите этих му..в стороной, господа, не марайтесь.

[subject]О компании написано много плохого. И это - на 80% правда. Но я бы просто хотела написать свою историю работы в этой компании. После кризиса были серьезные сложности с работой. (В его разгар пришлось работать не по специальности.) Устроиться куда-то было почти невозможно. Пошла в центр занятости и попросилась на курсы, одновременно писала статьи на сайт одной консалтинговой компании. Жила на смешные деньги. Запланировала бюджет так, чтобы в течение месяца после курсов устроиться на работу. И я устроилась - как планировала. Это была компания "Сотранс" (на момент получения первой зарплаты у меня в кошельке лежало 100 руб.). Финальное собеседование проводил Марк Броновский, и он меня на работу взял. Работать в "Сотрансе" было сложно, но очень интересно. Как мне показалось, люди в компании делятся на 2 типа: фанатики своего дела, которые работают в компании по 5-10 лет (логисты, те, кто занимаются перевозками), и проходные люди - все остальные. (После того, как я покинула компанию, я просто дико еще примерно с год скучала по ее энергетике, драйву и фанатичности людей, которые занимались интересным им делом.) Мне достаточно быстро увеличили зарплату. И могу сказать, что я лично никогда не сталкивалась с таким теплым и понимающим отношением со стороны работодателей, как в случае с Марком Броновским и его отцом - Александром Григорьевичем. Ушла я по личным причинам: мне хотелось больше свободного времени - на изучение языка. Потому что после опыта обивания порогов в российских компаниях в период кризиса мне отчаянно хотелось навсегда уехать из страны. Я на собственной шкуре столкнулась с уровнем господдержки в кризисной ситуации и поняла, что эта страна - не для меня. И мы с Марком и его отцом разговаривали, когда я увольнялась. И мне Александр Григорьевич рассказывал, как в Америке он работал таксистом. И что Марка он привез, когда ему было 11, и что он до сих пор не знает, как писать по-русски "Санкт-Петербург". И еще он мне сказал, что США - лучшая страна в мире и лучше всего подходит для русских. А Марк предложил поработать в качестве руководителя ИТ-проекта. Я отказалась, потом возвращалась в компанию, потом снова ушла... Шутка в том, что я сейчас работаю в ИТ на проектах. И у меня выиграна грин-карта. Я не знаю, уеду я или нет. Но могу сказать точно, если в Америке работают примерно так, как старожилы этой компании, - мне там будет точно интересно.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]О них уже все написали и не по одному разу.

[subject]Иногда попадаются нормальные люди на рядовых должностях.[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Забудьте об этом месте сразу! Зарплата черная, как соберешься увольняться, сразу рассчитают "по белому", а если пытаться скандалить, то можно и вообще оказаться в лесу и быть избитым личной охраной руководства. Людей за людей не считают, здесь это мусор, воры и скот. Ежедневная текучка тут 2-3 человека! Задумайтесь об этом.

[subject]Нет[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Внимание! Применяет кадровую схему. Не выплачивает своевременно заработную плату. При увольнении с трудом можно получить трудовую книжку, а расчет получить не возможно. Меня уже три месяца кормят завтраками. Срок обращения в суд я уже пропустил, т.к. надеялся на порядочность руководителей. И кроме того: гордость начальника отдела кадров- «увольнение по статье любыми путями».Главное сотрудника запугать, чтобы он быстренько уволился, получил трудовую, пообещать выплатить расчет, а потом тянуть время… Авось человеку надоест бегать…

[subject]их нет[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Компания кидает на деньги, обманывают как хотят. Не верьте им.

[subject]Их мало..[/subject][city]Санкт-Петербург[/city]Когда ищешь работу очень важно знать о компании в которую планируешь прийти. Чем занимается, как зарабатывает, какие преспективы, и наверное самое главное, какое отношение к сотрудникам. Поэтому хотелось бы написать парочку слов об этой конторке, гордо именующей себя ГК Сотранс, как предупреждение всем соискателям работы. Если нет времени на прочтение всего что будет написано - ВНИМАНИЕ. НЕ ПОДХОДИТЕ К ЭТОЙ КЛОАКЕ ДАЖЕ НА ВЕРСТУ. Сбережете себе много времени, нервов, и собственного достоинства. Ну а для тех кто имеет время - читайте внизу. Обо мне - работа в ГК Сотранс на серьёзной должности в течении нескольких лет. Так что ГК знаю не по наслышке и горько сожалею что не хватило мозгов, сил, и решимости уйти раньше и не портить себе жизнь. Так что написанное преднозначено не только для потенциальных сотрудников, но и для тех кто сейчас ломит горб на эту кровососную компанию. При наличии конкретных серьёзных вопросов - оставляйте свои контакты на форуме и я с вами свяжусь. Для начала ГК состоит из компаний: Сотранс Трейд (торговля зч для Американских тягачей), Сотранс Сервис (ремзона для Американских Тягачей), Сотранс (транспорт), Сотранс Авто (продажа техники), Сотранс Строй (строительные услуги) Сотранс СПБ (транспорт), Эскпедиторский Альянс (транспорт), АБ Логистика (транспорт), СПБ-Транс (транспорт), Берейт Капитал (лизинговые услуги), Берейт-Нефть (торговля топливом, доставка топлива, и заправка своего парка), Берейт Авто (торговля легковыми запчастями), Банк Берейт (должны скоро открыть), Форд Тракс Нева (дилер Форд Карго), ПитерБасЦентр (дилер ГАЗ - Русские Автобусы), НордСкан (дилер Скания - скоро лишаться дилерства за мошенничество), Паладин (страховой брокер), Тракс.ру (торговля запчастями для Европейских тягачей), Линария (Финская таможенная компания), Сотби (Американский отправитель грузов), и еще несколько мелких типа торговля запчастями для спецтехники или шинами.. Ну и естественно большая куча помоек которые как бы в стороне, но в реалии очень большая часть общего бизнеса. Эта информация важна потому что вакансии могут быть под разными именами компании, но по сути это одна контора. Управление, тон, и обращение с сотрудниками по сути во всех компаниях одинаковое, то есть свинское (хотя наверное к свиньям относятся лучше, все таки товар). Объективности для, в ООО Нордскан пожалуй отношение получше. Все таки официальный дилер Скания, плюс оперативные руководители В. Шабанов (ремзона и запчасти) и А. Бабушкин (продажа техники) люди с головой, порядочностью и без страха защищать своих подчиненных по мере сил. Но это исключение. Остальные подразделения можно описать одним словом - беспредел. Начнем с так называемого Отдела Кадров. Это пожалуй самый отстойный из ОК в РФ. Им руководит Э. Тисовский который по сути игрушка в руках владельцев. Своего мнения у него нет. Найти кадры он и им руководимый отдел просто физически не в состоянии. Даже базого кладовщика будут искать неделями. А если речь идет о должности выше, сроки будут месячные. Даже если ему звонит человек и предлагают свою кандидатуру он или сотрудники ОК ему нахамят или возьмут резюме и положат в ящик. Время собеседования меняется 100 раз на дню. Делопроизводство на нуле. Получить какую либо справку положеную по закону - занимает месяцы (а если сотрудник уволен или ушел сам - не возможно в принципе). Очень распостранено портить сотрудникам трудовую книжку. 1) Трудовую при расставании получить можно после многочисленных унижений или угроз. Самое эффективное подать жалобу в трудовую инспекцию - тогда есть шансы. 2) Очень любят увольнят по статье - даже если сотрудник ничего и не совершил. Такой жанр, компании - насрать в душу при расставании. Отдел кадров - по сути профанация. Единственное что он делает нормально - это поддакивает хозяевам. Бухгалтерия - это даже не не отдел, а кишмя кишащий косяк испуганных рыбешек беспорядочно мечущихся по ГК и живущих по своим непонятным законам. Руководитель этого бедлама Павлова А. Е. По должности типа Финансовый Директор, но менее проффессионального директора встретить трудно.. Этот отдел полнейший беспорядок. Найти ответ на вопрос - не возможно. Никто ничего не знает. Бухгалтера сменяются как перчатки, ибо редкая сотрудница отдела выдерживает более месяца. Грамотные бухглатера даже если и приходят работать в эту клоаку, в своём подавляющем большинстве сбегают. Руководства нет, обучения тоже нет, плана работы нет, инструкций нет, должностных обязанностей нет, зато хамское отношение есть (ну хоть что-то). Соответственно к сотрудникам всех остальных отделов отношение от бухгалтерии такое "Мы бухгалтера, вы никто. Поэтому станьте в очередь, не вякайте, и молите нас на коленках что бы мы вас выслушали и что-то для вас сделали. Но мы не сделаем все равно, ибо нам некогда и мы не умеем и не хотим. Косяков в бухгалтерии даже не десятки. Их сотни. У бухгалтеров не бьются складские остатки, не понятно что у них в 1С, не сверяются кассы, не готовятся документы, итд. Зато бухгалтерия обожает сваливать работу на других. Мол вы в дерьме поройтесь, помойте все, принесите нам на блюдечке, а мы покажем хозяевам какие мы замечательные. Коронные фразы "Я вам не скорая помощь", "100 баллов", "сделайте сами", "Я подумаю", "У нас отчетность", итд. Кстати парочку слов об отчетности, вернее её отсутствии. Казалось бы, такая большая ГК, такой отдел бухгалтерии, десятки фин менеджеров, но нет самой базовой построенной управленческой отчетности. Вернее она есть, но она похожа на картины Пикассо где одна и та же фигура является холодильником, троллейбусом, деревом, и колхозником одновременно. А точнее профанация которая подсовывается хозяевам без объяснений как это было приготовлено. Стандартов нет, правил нет, проверки нет, сроков приготовления нет, и понимания происходящего тоже нет. И к руководителям подразделений вопросов у приготовляющиx сей компот тоже нет. Говорят часто бывает что подразделения (компании) просто забывают а потом вспоминают о них через месяцы и оказывается - они в минусе. Большой сюрприз для хозяев. Теперь пару слов о ЗП. В принципе это один из самых главных вопросов для соискателя. ЗП - серо-черная. То есть официальная часть в районе 5-8т.р. Остальное в конвертике. Четкой даты зп нет. Могут дать 1ого числа, могут 5ого, могут задержать еще больше. Т.е. планировать свои расходы очень тяжело. Надо закладывать +/- неделю. Но не волнуйтесь, пройдет слух по холдингу "мол дают" и толпы сбегаются к кассе. Люди ждут по пол дня, а иногда и дольше что бы получить зп. Естественно в это время никто не работает. Самое грустное что в зп очень часто ошибки. В кассе ответа на "Почему такая цифра?" не дадут, хотя кассир очень приятный человек. Она просто не знает, ей цифры спускает уже описанная бухгалтерия без объяснений. Получить заслуженную зп - это надо пройти через парочку кругов ада. Ибо не понятно к кому идти. За что вычет? Бухгалтерия отфутболит или надо ждать фин директора часами. Отдел аудита (часто он делает вычеты) ответа не даёт. Твой непосредственный руководитель не в курсе. Хочется просто плюнуть и уйти (но деньги все таки нужны). Времени на выяснения "за что?" уходит масса. Получение отпускных или больничных это вообще отдельная история. Это считает в холдинге 1 человек, Tа самая, Фин Директор. Еще раз повторю - один из высших руководителей холдинга считает отпускные и больничные на весь холдинг. Она естественно занята, и естественно делает ошибки, и естественно делает это месяцами. Вполне можно получить законные отпускные за июнь где нибудь в сентябре. Или не получить вообще. Очень интересный фактик. Отпуск вообще-то 4 недели, но 2 недели оплачиваются как-бы по настоящей зп (все равно не совсем получается точно - но как это происходит не знает никто), а две недели по официальной зп (тоже в реалии меньше). Переработки, работа в выходные или праздники - не оплачивается (ну только если вы получаете часовую зп, но не волнуйтесь сверхурочных в компании нет). Бонусы - они как бы есть и как бы их нет. Принцип подсчета бонусов не знает вообще пожалуй никто. То они платились ежемесячно, то ежеквартально, то опять ежемесячно, то исходя из доллара (но с привязкой к какому-то внутреннему курсу), то с какими-то коэффицентами увеличения, то уменьшения. Короче, понять какой бонус вы заработали и что вам выплатят и когда,- это всякий раз сюрприз. В большинстве случаев не очень приятный. Правды искать просто не у кого. Руководители клянуться что подали все правильно, ревизоры ответа не дают, до бухгалтерии не достучаться ("Я вам не скорая помощь"), касса не знает. В ГК обожают эксперементировать с правилами. Они меняются чуть ли не ежемесячно/квартально. Причем эффективны эти правила сразу. Самое интересное что правила никто не оглашает, рассылки делают не всем, объяснений не дают (а если и дают то какие-то невразумительные). В общем правило одно "Ты попал". А награды две - штраф и увольнения. Отработав в разных компаниях я пожалуй не помню аналога где так облагают штрафами. В принципе, я не против штрафов. Иногда за косяки надо назначать соответствующее наказание. Но в ГК Сотранс это просто мания какая-то. Штрафы обожают хозяева - ибо для них это показатель работы руководителя или администрации. Причем они не стесняясь забирают по 30-40-50% и более зп. И самый кайф для них это выкинуть человека без зп или с белой зп и со статьей. Если человек уволен/или уволился и ему заплатили все что должны - это реально вызывает непередaваемое изумление. Таких случаев - единицы. Подстраиваясь под хозяев нещадно штрафуют сотрудников ревизоры, бухгалтерия, лично фин директор, итд. Отбить штраф, доказать свою правоту, или просто добиться встречи с руководством выписавшим штраф невозможно. А сейчас ревизионным отделом руководит некая М. У., и штрафы вообще стали основным методом общения с сотрудниками. Ревизионный отдел это вообще песня. Я понимаю, в такой большой конторе без ревизоров нельзя. И даже соглашусь если скажут что в компании были, есть, и будут хищения собственности. И абсолютно не буду возражать если кто-то скажет что хозяева имеют права бороться за свою собственность и с разгильдяйством и воровством сотрудников. Каждый имеет право сохранять и честным трудом преумножать своё богатство. И даже больше, соглашусь с тем что ревизионный отдел действительно находил ошибки в подразделениях и иногда воровство. Надо признать что при всем личном невосприятии ревизоров среди них были реально неплохие ребята которые действительно при нормальном руководстве действительно пытались что то сделать, как то настроить процессы, как-то найти и исправить ошибки, как-то предотвратить воровство. К ним можно было прийти за советом и не сильно опасаться что тебя обидят. Теперь ревизорами руководит отмороженная баба, М. У.. Это пожалуй один из самых важных факторов почему эту контроку надо избегать. Этот так называемый руководитель, замечательно играет на страхах хозяев. У них просто животный ужас перед потерей даже дырявых носков. Во всем они видят воровство, злой умысел, заговор, и организованную преступную группировку. М. У. замечательно развивает страхи хозяев и доводит их до паранойи. Она не разбирается в сути вопроса, она не выясняет причины, они не корректирует процессы. Она тупо сливает людей без доказательств. А ограниченность хозяев не позволяет им видеть её сущность. Итог - люди вылетают без зп ни за что. Этот комментарий не продиктован какими-то личностными обидами. Это просто - ПРАВДА.. Ну и предупреждение соискателям. ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ СОТРУДНИКОМ В ГК СОТРАНС НА ЛЮБОЙ БОЛЕЕ МЕНЕЕ РУКОВОДЯЩЕЙ ДОЛЖНОСТИ У ВАС БУДЕТ ПЕРЕСЕЧЕНИЕ С М. У. И ЛЮБАЯ ОШИБКА С ВАШЕЙ СТОРОНЫ - ВЫ УВОЛЕНЫ. В ГК Сотранс теперь нет права на ошибку. Ошибка и вы уволены без зп и без права на объяснение. Терять деньги никто не хочет и в этом объективно судить Броновских нельзя. Но уж если ты владеешь бизнесом то должен понимать что вместе с прибылью есть и риски которые надо нести. И часть рисков и есть возможное воровство и ошибки сотрудников. Причем чаще всего это именно ошибки. И чаще всего - они не злоумышленные, а сделанные по невнимательности. Причем некоторым любимчикам прощают все, а некоторых увольняют без зп. Но право на ошибку должны иметь все. И если ревизор использует ошибки других для продвижения собственных целей - в ЭТОЙ компании нормальному человеку делать нечего. А хозяева должны нести разумные риски раз уж они имеют прибыли, а не возлагать их на сотрудников. Руководство меняется как калейдоскоп, особенно в последние год-полтора. Если честно, жалко что некоторые руководители ушли сами или были уволены. Хотя их было и немного, но с ними реально можно было общаться на проффесcиональном уровне и даже на личном. Нo руководители не удерживаются в этой компании за редким исключением. Естественно из за штрафов, отсутствия направления, отсутствия справедливой оценки, не повышения зп, и регулярных унижений от хозяев. Если вы рядовой сотрудник, лучше не напрягаться - вас никто не оценит. У руководителя просто не будет времени на это. Его/её очень быстро сменят. В компаниях как Сотранс Трейд сменилось 4 руководителя за полгода, в Тракс.ру - 3, в ПБЦ - то ли 3 то ли 4. А на высшем уровне холдинга сменилось по моему 3 или 4 исполнительных директора за год. Бухгалтерия и финансовые менеджеры - сплошной поток. В итоге концов найти не возможно. Пару слов о хозяевах, ибо от них идет практически все. Хозяева якобы aмериканцы и ведут бизнес якобы по Американскому образцу. Но что-то он очень сильно напоминает самый плохой из видимых мной Российских бизнесов. Что-то не верится что в США ведут бизнес так. Хозяева компании, особенно А. Броновский, обожают сокращать штат. Причем не важно если реально не хватает рук и работой все загружены выше крыши (правда это очень часто из за дурацкой ифраструктуры, отсутствия четких планов и руководства, и ужасно работающей 1С). Броновские издают указы Э. Тисовскому или А. Павловой уволить некоего сотрудника. Но сами очень почему-то боятся (я думаю именно боятся - иначе зачем им столько охраны) увольнять людей сами - даже высшего звена. Хозяева всегда под надежной охраной, причем Броновский младший ездит на бронированой машине + машина сопровождения. Значит много кому насолил, хотя с таким отношением к людям не мудрено и врагов нажить. Броновский старший обожает блестнуть своей крутизной и все время разъежает то на Бентли то на Роллс Ройсе, в то время когда сотрудников увольняют пачками из за трудностей в компании. Хозяева компании, без преувеличения, паранойики, и как мне кажется серьёзно больные люди. Удивительно как такие состоятельные люди выбивают каждую копейку с сотрудника (например А. Броновский не поленится ЛИЧНО сообщить что бы вычли с водителя 500 рублей) и одновременно они готовы тратить деньги на блажь. Тачки, грандиозные открытия станций, бани на станции НордСкан, порнографические рекламные календари, броневики, виллы в Швейцарии и все это когда у уборщиц зп 10-12 т.р, задерживают зп, выгоняют без зп. Жадность этой семейки - просто настолько сказочна что вспоминается "Там злой кощей над златом чахнет..." Помимо штрафов и увольнений у хозяев есть хобби. Например, М. Броновский обожает кричать на сотрудников и жаловаться на свою горькую судьбину. Мол разделите со мной мои убытки. Все меня обижают бедного. Но самое его большое хобби это возбуждать уголовные дела против бывших сотрудников или грозить что я мол тебя посажу. Броновский старший как человек более неуравновешенный и склонный к маразму обожает устраивать публичные лекции на темы как было в 90ые. Самый для него кайф это публичные унижения сотрудников. Ему нужна аудитория и даже из за мелочи он готов говорить часами и в самых унизительных для человека словах и издеваться над ним/ней публично. При этом его злопамятность поразительна. Не менее поразительна и его неблагодарность, ни разу при мне о бывшем сотруднике не было сказано ни одного хорошего слова. Каждый бывший сотрудник "конченый пида**с", бездельник, дурак, и если не вор, то приближенный к ОПГ. Хозяев можно описать одним словом "УПЫРИ". Они высасывают все жизненные соки из всех сотрудников и это не шутка. Это самые настоящие энергетические упыри. Самое страшное же в упыре, что он не просто сосёт кровь, а для него это нормально. Это сущность его жизни. Он не может без этого существовать. Самое страшное что хозяева реально даже не знают своего бизнеса (пожалуй кроме транспорта - но на удивление парк-то стоит и наверное убыточен). Они не могут сказать ни только сколько у них сотрудников или сколько у них тягачей или прицепов, они даже не знают если они реально зарабатывают на направлении. Каждому из управлений дается 15-30 минут в неделю хозяйского времени дабы учинить разнос на так называемых оперативках. На этих оперативках руководитель направления может подсунуть любые непроверенные данные хозяевам (ибо руководитель сам их и готовит) и они будут приняты на веру. Главное красиво говорить, соглашаться, и когда надо молчать и дать Броновским толкнуть свою речь. Профанация полная, но это работает. Зато итог смешной - убытки почти в каждом направлении. На сегодняшний день ситуация в целом плачевная. Увлекшись своей новой игрушкой, Берейт Банком, М. Броновский втюхал туда все деньги. Практически все направления, за редким исключением, убыточны. А соотвественно паранойя достигла своего очередного апогея. Увольнения людей происходят каждый день. Половина парка стоит, ремзоны пустые, запчасти еле продаются, руководство направлений меняют, дилерство Скании потеряно (что приведет к опустошению НордСкана как компании), итд. Сотрудники оставшиеся в холдинге судорожно ищут работу ибо не уверены если завтра их не выгонят без зп. Зато на джобе висит куча вакансий. Но большинство из них в Красном Бору (километров 25 по Московскому Шоссе южнее Купчино). Внимание - дорогу ГК не компенсирует, а развозка работает через пень колоду. Добираться до работы очень тяжело, а работать было еще хуже. Bсе таки хотелось бы завершить определёнными рекомендациями. Для соискателей работы - съэкономьте свое время, деньги, и главное нервы. Не поддавайтесь на обещания - 99% они выполнены не будут (или будут их выполнять месяц-два, а потом благополучно забудут). Карьеру в этой компании сделать можно только в одном случае - подлизываться к хозяевам и парочке приближенных к телу. И все равно могут выкинуть в любую секудну без причины. Пародируя Конан Дойля "Если вам дороги ваши ум, достоинство, время, силы, и нервы - держитесь подальше от ГК Сотрансовского болота." Будьте уверены, вы не прогадаете. Для сотрудников кто до сих пор работает на эту упыриную компанию. Поглядите на себя в зеркало и ответьте СЕБЕ на несколько вопросов, но только ЧЕСТНО "Уверены ли Вы в том что Вы будете работать в ГК Сотранс завтра? Что Вас не уволят без причины или объяснения и без зп?", "Не теряете ли Вы свои далеко не бесконечные силы в бесполезной борьбе с бардаком который Вы не в силах победить?", "Не унижают ли вас? / Относятся ли к Вам с Уважением?", "Уважаете ли Вы своих руководителей и владельцев?", "Получаете ли вы достаточно взамен того что Вы отдаёте?", "Вам нравиться ЭТА работа? Здесь ли Ваша карьера?" Для тех кто ответил НЕТ хоть на один из этих вопросов, советую покинуть ГК Сотранс.