РесурсТранс

Самая паскудная шарашка где приходилось работать. Беспредел полнейший!
Никому не советую.

До чего же докатился Ресурс, если сами себе отзывы хренарят! Набираете в поисковике "ресурстранс отзывы сотрудников москва" и справа появляется колонка с 9-ю отзывами и 5-ю звездами. А кто же их написал? Всех не знаю, но Губайдуллин и Гукемухов - это сотрудники центрального офиса в г. Москве. Так рождаются положительные отзывы и мифы о Ресурсе. Фу-у-у, позорище!

Проработав 7 месяцев в этой козлячьем ресурсе уволилась и не жалею об сделаном. Расчет полностью не получила.
Пришла диспетчером. Ну, меня обманули с зарплатой обещали от 35 а в выходные и праздничные в 2 раза больше - все вранье! Платили 15- 17. Приняли меня по ГПХ и только потом стало понятно, что я проигрываю во всем принятым по Договору. Коллектив словами не передать какие моральные уроды. Текучка среди шоферов. Ремонт не кому делать. Во я вляпалась!

Женек ты полный дебил что ли? В саратовском филиале люди гибнут из за переработки! Ты о чем здесь пишешь то?

Ресурстранс подкупает тем, что ты в ней - как будто внутри большой движухи. Тут никогда не скучно, да - работы много, - но это же мои навыки, которые постоянно прокачиваются. И как водила я выйду на следующию работу либо попрошу повышения здесь - уже с гораздо большей зарплатой. А может и руководить стану - тут же можно договориться, чтобы совмещать работу и курсы повышения квалификации. А чего бы и нет?

В Саратовской автоколонне, и как это не трагично, очередное ДТП с трупами. И это в течении 30 дней второе ЧП с погибшими по колонне. Согласно «Молнии» от РесурсТранс, водитель, погибший вместе с пассажиром в районе г. Камышин Волгоградской области в начале июне, за май наработал 340 часов. То есть он просто не вылазил из-за руля месяц по причине того, что скорее всего сажать некого за руль. А вы тут пиздите про высокие зарплаты, про строгое, но справедливое начальство. Авторов положительных отзывов так и хочется спросить: - Вы ебанутые?

Так, ну во первых тут кто-то писал о руководстве нашего филлиала – а вот нормальное руководство. Да. Ну не без тараканов в голове, но с кем не бывает…

Я не знаю, что и как. Я понимаю так – кто пишет, те чертовы завистники. Конкуренты или те неумехи, которых из РТ повыгоняли! Правильно – вы не достойны белой зп точно в срок. Идите – побирайтесь! И замолчите уже. Хватит написывать.

А ВАМ ЭТО НАДО??? НЕ СОВЕТУЮ!
Попробую разоблачить некоторые фрагменты из положительных отзывов:
1. зарплата белая и почти своевременно, но она составляет 15-20 тыс. у водителей да и то грязью. ВЫГОДА СОМНИТЕЛЬНАЯ.
2. те кто работает по ГПХ ( неважно водителем или в офисе) з/плата из п.1 значительно меньше, т.к. вас зовут на работу по звонку и не каждый день для выполнения конкретной задачи, так же у вас нет отпуска (отпускных тоже) и оплаты больничного, нет спецухи. ВЫГОДА СОМНИТЕЛЬНАЯ.
3. про подарки к Новому году... проработал два года и каждый раз вручают подарок в лучшем случае к старому Новому году либо в конце января.. естественно извиняясь.
4. про машины что новые получают могу сказать, что количество машин за время моей работы значительно уменьшилось
7. режим труда и отдыха водителей не соблюдается, за переработку не платят, водители сами ремонтируют ТС т.к. ремонтного персонала почти нет.
8. раньше в объявления они писали "дружный коллектив" - так это змеюшник. сейчас они пишут " молодой" либо "активный" коллектив, но это сути не меняет!

Машины в эксплуатации старше по возрасту чем я сам! Хотя я не мальчик уже давно. Ремонта никакого Подъемника для ремонта на сколько я знаю нет ни на одном участке. Оплата курам на смех. Чем гордятся не понятно?

Ау, мы ищем дебилов!
Посмотрите на руководителей практически любого уровня – только слепой не увидит их полную дебилизацию!
Круглый год по филиалу висят объявления о приеме на постоянную работу водителей, трактористов диспетчеров, специалистов по управлению персоналом, по охране труда и экологии, нучей, крановщиков, водителей автобусов и погрузчик и пр. пр. пр. Ну и изюминка на торте это вакансия директора! Но если у первых зарплату обещают в 20 тысяч то вишенка на торте это вакансия директора филиала с оплатой – 200 тысяч чистыми!
20 тысяч минус подоходный 13% (2600 рубчиков) получаем 17 400 рублей??? И гордости полная задница что она белая! Да пусть она будет не белая и в два раза как минимум больше! А то тут некоторые кретины восхищаются вашим РТ,- а вас лечить требуется и срочно и в психушке!
Вы нам говорите что зарплата соответствует функционалу. А уровню жизни она соответствует? Вы, там в офисе, сидите на своих зарплатах в 50 тысяч, а директор – в 200 тысяч и живете в отдельной реальности. А вы попробуйте на 15-20 тысяч в месяц прожить, коммуналку заплатить, продукты купить и тд. Вот никто и не идет к вам работать!

Целиком и полностью поддерживаю многочисленные 5ти зведные отзывы и хочу немного добавить
Благодаря умелому и грамотному руководству а так же правильной расстановке по местам спецов а также высокой ответственности и неуемному рвению председателя, сарато вский колхоз достиг невиданых высот
К сожалению в последнее время даже несмотря на соблюдение социальных дистанций наше хозяйство накрыла диарея Это в свою очередь привело к серьезным кадровым потерям професионалов, которые были атестованы по многим направлениям, включая транспортную и пром ышленную безопасность. В настоящее время на должности назначают не по профпригодности а просто ткнув пальцем в первого же попавшегося сотрудника. Об аттестации по электробезопасности, промке или ТБ речи нет Но это все мелочи ушли одни спецы придут родственики и близкие преда главное успеть сделать прививку и быть в маске да лишь бы клозеды были исправны
меры по исправлению ситуации принимаются еще мал мала оптимизируемся и никого не останется а другие уйдут по другим колхозам
в последнее время пред ведет себя немного как психапат и прибухивает частенько Ничего стра шного весной и осенью так случается Мы потерпим лишьбы ему было хорошо
Так случилось что техника убывает из эксплуатации эжеквартально потому как ремонтом никто незанима тся потому Что просто некому Пока выручают местные Суподрядные алигархи Пред говорит что вот вот получим тойоты маны вольвы и мерсы вот тогда мы всем конкурентам носы утрем А пока новая техника работает гдето на удаленных полях а нам приходится ежедневно стряхивать ДошиРак с ушей но на обед нам хватает
Работаем как лошади а платят как птичкам потому и наработу к нам никто не рвется и очереди не видать а те кто и приходит скоренько сматывают удочки остаютя те кому деватся пока некуда Ну это недалекие люди счатья своего не понимают орлам ведь деньги не нужны
Это и есть наша колхозная фишка и секретное оружие Все дали подписку о неразглашении
Вот потому наше хозяйство и является лидером аутсортира В правлении ходят слухи что за высокие показатели Минсельхоз наш колхоз вскорости обещает наградить?

Впечатление, что сюда набирают сотрудников не только из числа родственников, но так же берут профнепригодных: без профильного образования, без опыта и вообще больных на голову. Работать в таких условиях невыносимо! Не рекомендую!

Хуже этого РТ в жизни не встречал. Никому и никогда не рекомендую идти сюда. Зарплата мизерная, техника- гробы на колесах.

Ремонта нет вообще, запчасти снимаются со сломанных машин, которые уже угробила ооо РесурсТранс,ставятся на рабочие авто.Автомобили, которые требуют капитального ремонта, после снятия всего живого компания передает их обратно предприятию, на списание. РесурсТранс набивает себе карманы за счет жд, а деньги то не плохие.Обновления автотранспорта нет. ООО РесурсТранс набрала водителей, с которыми ездить страшно. Возникает вопрос: Для чего и с какой целью РЖД передала технику этой бессмысленной компании? Практически весь автотранспорт поломан, а тот который на ходу, на нём ездить не возможно.

Работаю, ничего не нарушаю, а зарплата копеечная. Филиальные крысы говорят что нет выработки. Дак а откудова она возьмется если денег на ремонт практически не выделяют, оборудования и приспособлений нет, инструмента нет, работаю своим. Я так скажу, что работаем мы не меньше и хуже чем на железке— просто этот миф придуман ресурсовскими капиталистами, дабы оправдать низкие зарплаты. Это не мы ленивые, это у кого то аппетиты огромные!

Проработав в РесурсТрансе достаточно долгое время в Московском филиале, понял одну очень важную вещь, что не нужно ни кому жаловаться, иначе можешь идти искать работу, начальники участков друг друга погоняют, денег на ремонт техники выделяют гроши, крутись как хочешь, люди просто бегут отсюда, а все хорошие отзывы про эту фирму они пишут сами себе, не советую сюда идти работать, парк новый только в Московской автоколонне, по регионам полный пи**ец, хлам из прошлого века на котором людей страшно возить, переработку не платят, обещают отгула, которые ты хрен когда возьмёшь, так как установлены лимиты на отгула, то есть РЖД заплатили, что я работал до 22-00, ресурс деньги получил, а ты иди опять к 8 часам на работу. Начальники РЖД во всем винят РесурсТранс, но от Ресурса приходят только приказы восстановить тот автохлам который стоит нескьлько лет подряд, воообщем делайте выводы по этой конторке. Про ГПХ это отдельная история, "ты в рабстве" хочешь заработать работай круглые сутки, дни, ночи, просто сутки, тобой затыкают все дырки, какие только можно, нет карты тахографа, езжай, резина лысая езжай, работай как Вол.

Никому ни рекомендую идти сюда на работу! В саратовском филиале не один месяц, так что было время приглядеться. Меня уговаривали перейти к ним их приличной фирмы и обещали и поддержку и хорошие деньги. На деле же все оказалось враньем. Профессионалов здесь нет, работают в большинстве родственники руководства и подхалимы. Директор вообще оказался редкостным поскудником и конченой тварью, все переворачивает с ног на голову и не держит своего слова, все норовит подосрать из подтешка или подставить. Очень жалею что купился на лесть и обещания.

Когда я после армии приехал домой, то думал что с работой проблем не будет. Всё ж таки Новосибирск большой город, много предприятий. Но найти с приличной зарплатой оказалось трудно. Друг помог устроится в РТ водителем. Работаю с лета, условиями и деньгами доволен вполне.

В нашей Туле не так много организаций, чтоб там женщине на хорошую работу устроиться. Поэтому я считаю, что мне повезло с Ресурстрансом. Узнала о месте диспетчера, после собеседования быстренько оформилась и вышла на работу. Полгода уже здесь, устраивает полностью, минусов не вижу.

Мне иногда странно читать отрицательные отзывы про Ресурстранс, потому что я не верю, что хороших работников будут гнобить. Наоборот за хороших везде держатся, создают им условия. Я лично стараюсь без ляпов работать, так у меня проблем с руководителями не возникает. И с заработком тоже между прочим.

Захочешь найти к чему придратся то найдёшь. Если я хочу работать и не собираюсь валять дурака, то заработок у меня будет двигатся в сторону максима и падать на минимум не будет. Зря говорить не надо про недостатки, они есть конечно, ведь компания РТ очень большая, где то найдутся минусы. Но в целом то тут неплохо, для водителей много делается. Зарплата, стаж идёт, отпускные платятся.

НАПИШИТЕ В КОМЕНТАХ НА КАКОМ ОСНОВАНИИ ВСЕ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ НА СИМ, НА ТРАНСФОРТ, НА ИНЖИНИРИНГ? И САМОЕ ГЛАВНОЕ ЧТО ЭТО БЕСПЛАТНО!

Сплашное вранье и подлог во всех отзывах Ну сколько же можно брехать то? Вы что себе считаете что на периферии идиоты только работают Вы москвичи и вам подобные превратили в страну черт знает во что! Работал токарем То иди сюда то от суда то помоги тому то еще каму то работа вроде есть но у вас нет метала Оплата нищенская Ни каму не советуу идти суда на работу

Прошу извинить меня, но проработав чуть менее года в этой организации уволилась и не жалею об сделаном.
Попорядку. Ну, меня обманули с зарплатой обещали 30 000, а платили 15 000. Потом приняли меня по ГПХ и только потом стало понятно, что я проигрываю во всем принятым по Договору. Коллектив это не передать какие моральные уродцы. Особой невменяемостью отличаются девушки.
Бегите от них!

Попробую разоблачить некоторые фрагменты из положительных отзывов:
1. зарплата белая и почти своевременно, но она составляет 15-20 тыс. у водителей да и то грязью. ВЫГОДА СОМНИТЕЛЬНАЯ.
2. те кто работает по ГПХ ( неважно водителем или в офисе) з/плата из п.1 значительно меньше, т.к. вас зовут на работу по звонку и не каждый день для выполнения конкретной задачи, так же у вас нет отпуска (отпускных тоже) и оплаты больничного, нет спецухи. ВЫГОДА СОМНИТЕЛЬНАЯ.
3. про подарки к Новому году... проработал три года и каждый раз вручают подарок в лучшем случае к старому Новому году либо в конце января. Естественно извиняясь.
4. про машины что новые получают могу сказать, что количество машин за время моей работы значительно уменьшилось, а вот новыми были получены буквально 15-20 единиц.
7. режим труда и отдыха водителей не соблюдается, за переработку не платят, водители сами ремонтируют ТС т.к. ремонтного персонала почти нет.
8. раньше в объявления они писали "дружный коллектив" - так это змеюшник. сейчас они пишут " молодой" коллектив, но это сути не меняет
9. стабильность в понимании руководства РТ - это все то что описано в пп.1-8.

ХОЧУ ВОЗРАЗИТЬ ТЕМ КТО СТОИТ НА ЗАЩИТЕ ИНТЕРЕСОВ РЕСУРСТРАНСА.
ВАШЕ ВРАНЬЕ И ИЗВРАЩЕННОЕ ПОНИМАНИЕ ОКРУЖАЮЩЕЙ ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ ВПОЛНЕ ДОСТОЙНО ПОМЕЩЕНИЯ В СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЕ МЕДИЦИНСКОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ЗАКРЫТОГО ТИПА.
!. ЗА ТРИ ГОДА РАБОТЫ В ФИЛИАЛЕ КОЛИЧЕСТВО ТС СОКРАТИЛОСЬ ПОЧТИ В ДВА РАЗА
2. ЗА ЭТО ЖЕ ВРЕМЯ УВЕЛИЧИЛОСЬ КОЛИЧЕСТВО СУБПОДРЯДНЫХ ТС. ЕСЛИ РАНЕЕ ЭТО БЫЛИ ЕДИНИЧНЫЕ СЛУЧАИ, ТО СЕЙЧАС - НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ
3. ПРО ЗАР/ПЛАТУ: У ВОДИТЕЛЕЙ И У СПЕЦИАЛИСТОВ ОНА СОСТАВЛЯЕТ 20,0 ТЫС. РУБ. БЕЗ ВЫЧЕТА НАЛОГОВ. ИДЕТ СОКРАЩЕНИЕ И ВЫЖИВАНИЕ РАБОТНИКОВ. ЕСЛИ РАНЕЕ СПЕЦИАЛИСТАМ ИЗ ФИЛИАЛА ПЛАТИЛИ ПОД 30,0 ТЫС. ПЛЮС ПРЕМИЯ, ТО ТЕПЕРЬ ПЛАТЯТ 20,0 ТЫС. БЕЗ ПРЕМИИ И ПЛЮСОМ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ЗА УШЕДШИХ И ОТСУТСТВУЮЩИХ. ДУРДОМ СТРАШЕННЫЙ!
4. РЕМОНТ ТС НЕ ТОЛКОМ ПРОИЗВОДИТСЯ. РЕМОНТНОГО ПЕРСОНАЛА НЕДОСТАТОЧНО, А РЕМОНТНАЯ БАЗА ОТСУТСТВУЕТ. РЕМОНТ ДЕЛАЮТ НА КОЛЕНКЕ. ЗАЧАСТУЮ МАШИНЫ РЕМОНТИРУЮТ САМИ РАБОТНИКИ РЖД.
5. ТЕКУЧКА СРЕДИ СОТРУДНИКОВ ПРОСТО НЕИМОВЕРНАЯ.
6. В ИНТЕРНЕТЕ ПОСТОЯННО ВИСЯТ ВАКАНСИИ НАЧИНАЯ ОТ ВОДИТЕЛЕЙ ВСЕХ КАТЕГОРИЙ, ДИСПЕТЧЕРОВ, НУЧЕЙ, НАКОВ. А ТЕПЕРЬ ДОБАВИЛИСЬ ВАКАНСИИ ГЛАВНОГО ИНЖЕНЕРА И ДИРЕКТОРА ФИЛИАЛА... МАЛО?
7. БЮДЖЕТ ВЫДЕЛЯЕМЫЙ МОСКВОЙ НА РЕМОНТ ТС, НА ОТ, НА ПРОМКУ, НА ГО И ЧС, ПОЖАРКУ И ПР. СОКРАЩАЕТСЯ ЕЩЕГОДНО!
ТАК ЧТО КАК ГОВОРИТСЯ: НЕ ПИZDITE, А ТО УЛЕТИТЕ!!!

Я живу в Кировске и с осени 2013 года работаю в Ресурстрансе механиком. Считаю компания надежная, оклады немаленькие и отношение администрации к работникам уважительное. Во время карантина никого не сократили и даже помогали материально сотрудникам у которых кто-то из семьи пострадал. Заболел или был уволен со своей работы в другой организации.

Я перешла в РесурсТранс из другой компании, потому что там надоели «завтраки» о зарплате. Здесь тоже диспетчером работаю, оклад у меня точно такой же, но зато выплачивают без задержек. Хорошо, что рискнула уволиться и не ошиблась.

Я устроился механиком в екатеринбурский филиал РесурсТранса больше восьми лет назад, а в январе перехали с семейством в Подмосковье и я просто переводом в Москву оформился на такую же должность. В деньгах не пострадал, компания везде хорошо платит. И условия нормальные предоставили, даже материальную помощь оказали по моему заявлению. Всё по уму тут делается и для людей.